yokomo drift master 要加o既配件一問?

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:17 發表

                               
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小弟買左yokomo drift master~
請問仲要加d咩配件佢先好drift呢?

thx~各位c兄~

頭單/中單,鈦彈弓,無刷9.5r,搭岩齒比
:victory:

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:48 發表

                               
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齒比yokomo隻d1 sp 要配咩齒?

頭單同中單都要買?(其實邊度叫中單?)

您咩電變？靚電變可以搭細d都得
可以buy頭單先,但頭單+中單會順好多,
因為頭單兩邊單向都唔平均,一邊會順d,一邊會無咁順,
頭單+中單可以彌補番一邊無咁順既不足,
不過玩起黎分別唔大,只係順d咁解,所以頭單基本已足夠

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-24 01:04 編輯 ]

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 01:02 發表

                               
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v16r 咋?

咁唔好細過6.5喇,唔係會好熱

大減齒/motor齒*2.353
=>6.5

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 13:08 發表

                               
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其實原裝車果如齒比咁中性點會drift唔到.......係都可以遲"d"改啦....我唔明係點解即刻改呢....

原裝齒70/30*2.353=5.49
您認為v16r+19t用5.49齒比可以叫中性？
如果用mc800就當然無問題喇~~
依家係v16r,用原裝齒,又無力,電變又熱,仲要依家天氣咁熱...
仲點drift....
您真係唔明點解即刻改,定您想佢死電變先咁講

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 01:38 發表

                               
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如果用依"d"配件對drift有一定共用

除左最尾哥3樣,其他都可以唔駛改~
尾2個set除左頭單之外,其他哥兩樣又係無用

依家係答緊改d咩會好drift d
當然改晒就最好喇
我只係指出邊d對drift有真正幫助既parts
唔改當然玩到喇,但一定無改左咁好drift羅

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-24 20:35 編輯 ]

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 20:52 發表

                               
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哦...多謝你...我學到野 ....

良尾兄唔好咁講...大家交流下
互相學習o者

唔同場地有唔同既setting,無話邊個最好,最緊要自己習慣,
頭單+中單係順d,原因之前講左,
[是否多此一舉]<<如果頭單兩邊都同樣地順的話真係多此一舉,
但事實唔係
master出頭尾直,我相信只有成本問題,並唔係suggest去+中單同唔用頭單,
無話邊樣最好,大家只係分享經驗,一同學習進步

我右邊係順過左,可以我隻問題la!
加左中單後點樣彌補冇咁順果邊既不足,您自己試下就會知
無需多解釋,多d賞試唔同既setting可以了解更多野

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-24 23:21 編輯 ]

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:16 發表

                               
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[從電車技術精華區單向全接觸轉貼]
安裝單向的優點和缺點
當安裝了單向軸承之後 , 您就改變從前的駕駛方法特性 , 單向系統只在某些條件下中具有優勢 , 這些條件的定義比較狹窄 , 以下解釋以上幾類的單向裝置是 ...

drift同跑咬地係唔同的, 以上解釋全是跑咬地的駕駛方法特性,
drift的駕駛方法是不太相同的

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 00:45 發表

                               
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頭單/中單,鈦彈弓,無刷9.5r,搭岩齒比
:victory:

頭尾直中單係ok架,岩d比較滑既場,:victory:
我一開始無話一定要頭單+中單,只係說明下兩個+埋一齊用點解會順d咁解,
以後都唔分享意見la!
/ =或者

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:38 發表

                               
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我就係唔明既然係左邊唔順,就覺得只係左邊單向啤昤或左轆有問題啫,點都同加中單冇關係架????咁右邊咪又再順d????咁咪點都唔平均架????咁你用頭直,咁左右轆咪轉速一樣囉大家研究下啫

左邊唔順既時候,中單可以帶動頭單齒成個一齊轉,唔會比無咁順既左邊單向啤昤lock死,當然要兩邊都平均係好難,
只係順d咁解,唔會比無咁順既一邊單向啤昤影響,將問題減到最少

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:45 發表

                               
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大家研究下.......咁至開心嘛

大家研究下,有機會一齊出黎交流下happy下
:handshake

無錯!!!!有錢改咩都得.....無錢唔改都係咁好玩....
最緊要有班朋友仔一齊玩,一齊吹水

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:59 發表

                               
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其實我想知你地話既一邊順D一邊冇咁順,係咪話一邊轉彎得順好過另一邊呢???例如轉左靈d,轉右冇咁靈呢???

唔係,您試下拿起部車,比盡油再放油,睇下頭車輪係米其中一邊轉得內d

洗完之後係順左DD,但好快又唔順lu

原帖由 傑佬 於 2007-7-25 00:06 發表

                               
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我地之前有試過星期日去你地個秋明山交流過..同埋上次yokomo Drift Meeting都有交流比賽過   .無奈你地話過星期六好難就到時間入元朗...無計la...有機會既

期待下次yokomo Drift Meeting

原帖由 randy 於 2007-7-25 00:26 發表

                               
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我又覺得唔可以拎起部車離地咁計,因為冇負重,而離地既轉數係同實際行車唔同,而車身左右重量又唔同,起碼行車個轆收左油都唔會轉咁耐先啦.......關於左右大細邊問題,呢個係軸車死症,個原理同直升機差唔多,因為摩 ...

您都講得岩,離地既轉數係同實際行車唔同,
雖然單向啤昤左右兩邊阻力係唔同,實際行車分別只係好少好少,
所以我只係話玩起黎分別唔大,只係順d咁解羅

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-25 01:02 編輯 ]

原帖由 randy 於 2007-7-25 01:02 發表

                               
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咁裝埋尾單咪重好d囉.....收油個尾又順d嘛

您是講笑嗎？
您自己試試吧