HPI brama18B/ AE rc18B/环奇707

HPI brama18B  AE rc18B 环奇707
之前的帖子没好弄，所以重发一下。
比较中意18仔，16仔越野，主要是能兼顾室内室外（原则）。在肥大体型充斥的18仔越野里，目前个人认为最苗条最好看的应该就这两台了（HPI brama18B、 AE rc18B）另外卡斯特的也不错，有机会也购台。AE是国际邮购的，此车材料运用的相当好，整个车都是用软塑料做的！应该是什么乙烯一类的（和游泳用的吹气救生圈一类材质），很有韧性，前防撞甚至可以掰180度，老美在材料运用上确实很赞。相比hpi用的ABS塑料就相形见绌了，虽然也带点韧性，但明显不如AE的来的软。AE的内六角螺丝是铜的，HPI的是铁的（应该铜的好吧，不锈），AE的前转向虚位相当小，几乎没有，赞（个人认为这点体现出了相当的专业水准）.不如HPI的是原厂电机、细节做工还有轮子。可能是软性材料的缘故，细看小的地方，AE的做工就没有HPI来的那么精致，车壳贴纸贴的没到位，有些地方翘边，没粘到位。各个部件焊线也比HPI的明显些（HPI的几乎看不出有焊线，不过这个可能跟材料工艺有关），AE电机是有刷白皮机，什么参数型号都没有（汗）加速不如HPI原厂电机迅猛些，有点遗憾。轮子个人比较喜欢HPI的，HPI的烤瓷白件比AE的白塑料件不但美观，更是大上一圈，设计也更美观（当初喜欢HPI，很大一部分就是喜欢上这套极佳的轮子）。因为都是高端18仔，所以吹毛求疵了一些。总体来说AE还是相当不错的，设计美观，操控精准，材料手感极佳。。。
说说HPI。算绝版了。据悉HPI BRAMA 1/18 18B已经停产（HPI总代理口中得知）比较可惜，我手里的应该是TB上最后一台。（易趣美国馆还仍然有售）这车也是参考AE18B设计的（AE rc18b算鼻祖了吧），一定程度进行了改良。相对AE而言它拥有更高的车壳，更大的离地间隙，材料更加厚实和相对更细腻的做工。是一台各项综合水准都很平衡的高端18仔。加速迅猛延续了HPI一贯的特色。目前基本挑不出什么毛病。前些天升级了不锈钢避震，图片中可以看到。。。
说下环奇，环奇707是完全仿的MB4，基本可以反映出MB4的性能。得益于MB4出色的结构设计，707做工粗糙，但性能不俗，性价比很高，配件也最便宜，TB上泛滥。707全封闭的齿轮仓是一大亮点（泥路上跑完全不用担心进灰）。环奇707是行星齿差，AE和HPI是珠差。不用多说就能看出来环奇707跟HPI,AE比起来完全是两个水准，价格也是（707只有后两者的1/4价格，而AE和HPI价格相当），707大件上粗糙的做工是最不能忍受的。车壳和底盘是永远盖不密的。车壳花型设计也让人怀疑设计师有没有在偷懒。还有那胖的不能再胖的车身，简单的不能再简单的轮毂。。。。，除了较为可靠的性能和便宜的价格，其他基本没什么优点

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沙发自己坐。。

18 B 連運費要幾錢呀?

回復 Dsikk 的帖子

1290 RMB

这么好的帖子 不回复真是过意不去啊
我这里有MB4，环奇707和AE RC18B 就是没有HPI  18B
楼主多交流啊。。

正

請問RC18B 2.4 KWS 有得買嗎同幾錢呢$？，可唔可以用1／10 平路呔，六角一唔一樣，因小弟有興趣想入一部玩吓
Many thx

                               
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smlming 發表於 2011-7-21 00:40

                               
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請問RC18B 2.4 KWS 有得買嗎同幾錢呢$？，可唔可以用1／10 平路呔，六角一唔一樣，因小弟有興趣想入一部玩& ...

B2也不错的。听说有2个车壳，可以替换