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siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 01:29:57

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siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 01:42:58

本帖最後由 siuwai999999 於 2011-10-3 01:49 編輯

回復 benlau 的帖子

BEN 兄果4條30度果然有料到 , 我都古晤到樓腰好順比之前順好多! 現用了brandon setting =.= "

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 01:53:59

回復 benlau 的帖子

又請

你請我飲下la , 明天我要反公司 , 來你道飲啦

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 08:00:25

回復 michaellam 的帖子

thx ching

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 09:51:31

回復 bowielum 的帖子

Thx bowie

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:02:58

回復 bkingsanc 的帖子

Ching 扭腰要己多先正確真糸晤知lu,但高重心太大扭腰就可能扭反部車如果加重小小尾轆為冇甘易扭反糸可以！因尾部重左就影響爬行力。扭腰過大會減少轉向糸會的，但雙反當提高腳果面會反而增加三至五度轉向，眞糸晤夠呔只可用四轉或DIG 幫助。以上言論只是自己個人意見，有錯晤好插甘大力，哈哈頂晤住@@

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:03:05

回復 bkingsanc 的帖子

Ching 扭腰要己多先正確真糸晤知lu,但高重心太大扭腰就可能扭反部車如果加重小小尾轆為冇甘易扭反糸可以！因尾部重左就影響爬行力。扭腰過大會減少轉向糸會的，但雙反當提高腳果面會反而增加三至五度轉向，眞糸晤夠呔只可用四轉或DIG 幫助。以上言論只是自己個人意見，有錯晤好插甘大力，哈哈頂晤住@@

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:04:15

回復 jx511 的帖子

我都好喜歡@@

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:25:41

回復 bkingsanc 的帖子

Ching 其實反轉裝糸想部車更有彈性同時可降低小小車身有助爬石。

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:25:51

回復 bkingsanc 的帖子

Ching 其實反轉裝糸想部車更有彈性同時可降低小小車身有助爬石。

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:25:56

回復 bkingsanc 的帖子

Ching 其實反轉裝糸想部車更有彈性同時可降低小小車身有助爬石。

siuwai999999 · 發表於 2011-10-3 12:48:08

回復 wawa2000 的帖子

Thx ching

siuwai999999 · 發表於 2011-10-4 19:57:53

回復 rk2 的帖子

ching 比d我以前download Budweiser T-4 Turbine Hydro 相你see see , 但可能比人del , 話放錯區 , 希望晤好介意 thx

Budweiser T-4 Turbine engline starting ( 覺得很像真 , 聲好正 , 但速導就慢左d

http://www.youtube.com/watch?v=cLrodXRRCLk&feature=fvwrel

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