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TITC國際賽事 Stock 組 5位 A組 DUALSKY車手電變設定資料(轉載)

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kkchung 發表於 2012-3-14 21:39:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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TITC 國際賽事 Stock 組 5位 A組 DUALSKY 車手電變設定資料:

    這是從 DUALSKY 廠方得到的 TITC Stock 組 A組 2、3、5、7 及 9位 車手當日的 DUALSKY 電變設定。當日泰國車場賽道溫度到達 65度,車手們分別使用了下面 2種 電變設定數值。而五位DUALSKY A組車手也使用了新版本內置 Ice Core2 低溫系統的 XC850TF 150A 電變,內裡程式用上新一代的 Ttronic_V2.1 版本。因賽事限制所有車手使用大會公發的 SP13.5 馬達,齒輪比5.2 ~ 5.6。如用 DUALSKY 電變的朋友可以參考看看。

Ttronic_V2.1.2 版本程式下載(XC550、XC800也可使用):
http://www.dualsky.com/cnpro_list_for.asp?sid=3&nid=14&lid=95&id=617

王海峰(馬達王)所寫的 Ttronic_V2.1 程式教學手冊:
http://www.dualsky.com/downloads/Ttronic-V2.1-CN.pdf

車手設定 1.:
Start mode(啟動模式):9
Timing advance(前段進角):54
Start rpm(起始轉速):1000
End rpm(截止轉速):18000
E booster (後段進角):10
E Boost rpm(後段進角開啟轉速):18000
Operating speed(後段進角釋放速度):右邊空格實際速度0
Return speed(後段進角關閉速度):右邊空格實際速度0.03
Full throttle only(全油門控制選項):YES

車手設定 2.:
Start mode(啟動模式):9
Timing advance(前段進角):50
Start rpm(起始轉速):3000
End rpm(截止轉速):18000
E booster (後段進角):14
E Boost rpm(後段進角開啟轉速):18000
Operating speed(後段進角釋放速度):右邊空格實際速度0
Return speed(後段進角關閉速度):右邊空格實際速度0.05
Full throttle only(全油門控制選項):YES

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defcone 發表於 2012-3-15 11:55:36 | 顯示全部樓層
Dualsky有機會出setting card嗎? 每次轉setting要用電腦比較麻煩,
 樓主| kkchung 發表於 2012-3-15 14:21:17 | 顯示全部樓層

我也問過這 program card ,他們也應收到這回應。現在沒電腦只能直接從電變的數個內置升壓模式中調用,不能細緻作調整各項功能。

我想未來的 program 會越來越專業, 現在的 program card 顯示方式或許不能應付未來 program 雖要。可能以後會變成圖像化 PDA 類系統的 program card 或 開發 Android 系統上使用的程式。情況可能像新好盈 V3 電變。當要調整細緻 BOOST SLOPE 時,便雖要回到電腦上作出調整。
 樓主| kkchung 發表於 2012-3-15 14:25:41 | 顯示全部樓層
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