猛虎之咆哮(VOLVO OLYMPIAN II-YN3RC18Z4 (S3V 11M)1/10/07更新 吼.................

原帖由 lung 於 2006-10-31 03:48 發表

拉釘拆唔返出黎,...

在拉釘中間個孔, 用鑽咀鑽穿佢, 就可拆出

請問係咪摩打直出到尾担輸出?

原帖由 B12 於 2006-12-31 18:42 發表

我指向後行果陣係咁…乜你唔知olympian個行程模式係咁咩？呢樣野以前響城巴車廠出面見得多…

睇黎就唔係模式問題, 依我所知...

向前行駛時, 第二軸轉向係浮動的, 中軸設有後傾角, 所以會因應前軸方向作出對第一軸同一方向自動轉向...

倒後行駛時, 第二軸因轉向係浮動,又有後傾角, 這設計可說是不適宜倒車使用, 因阻力關係令第二軸對第一軸作出反方向轉向, 你可用模型就可試出這效果...

原帖由 B12 於 2007-1-2 14:56 發表
但係睇真車睇上黎佢唔似好鬆咁自由擺…

我估佢都唔會太鬆既, 有時在進入車坑時第二軸撞到行人路邊時, 會因阻力方向轉向而轉向偏大...

原帖由 鐵佬 於 2007-1-3 12:06 發表
haha初初以為唔要波箱會慢,點都好啦,波箱好阻地方,所以唔要.

波箱的作用係用波段造出不同車速&扭力, 以真車計, 起步用低波, 確實低波車速較低但會增加扭力,若用較高波段起步, 加速力不及低波, 1:14貨車因波箱一波比率大, 所以一波二波起步分別不大, 可試下加重車重起步看用二波同三波加速的分別...

你現不用波箱, 裝車身後, 必須留意電變會否因負荷發熱(燒掉)...

[ 本帖最後由 AltezzaMak 於 2007-1-4 04:59 編輯 ]

原帖由 鐵佬 於 2007-1-4 12:15 發表
haha我以為好似電車咁樣,唔洗波箱都ok.

電車唔需要快, 又唔需要上斜..

原帖由 鐵佬 於 2007-6-28 03:49 發表

                               
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都唔諗lu,直出摩打算了,整好lee部後,下一部整冷氣巴,一冷一熱,到時會用電車料為主,但言之尚早,整好lee部先....................
lee幾日睇下有無時間,有時間就再整車頭,跟手就要研究電動門了.

直出摩打真係唔掂架! 你有冇玩開拖頭? 三波剎車都唔係好停到部車, 冇波箱唔敢諗

請問d玻璃窗黑膠邊用咩整架? 幾似喎~

原帖由 DieselEngine 於 2007-7-17 14:15 發表

                               
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如果係整利蘭S3BL就好了, 但S3V都幾好.
點解整老虎豪都唔整老虎蘭......

假如尾期黑窗計, S3BL同S3V差唔多o者, S3V30車咀更同S3BL一樣~

原帖由 DieselEngine 於 2007-7-18 01:58 發表

                               
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感覺上,

利蘭先係一哥.
富豪=翻版.



個軨&尾燈兩回事......

一哥, 咁要整S3BL1先得~

原帖由 dg8380 於 2007-7-20 06:25 發表

                               
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我只會出產兩軸車
因為我屋企無位泊大車，12米三軸巴士車我屋企免問。
不過次次整完出來部車都係7-8kg左右勁重。
不過我d車好好撞！
祖比倫我都係想下姐！
現在我未決定整既野巴士。

你d車防撞測試 5粒星 既, 唔重就奇

原帖由 james891031 於 2007-7-20 06:49 發表

                               
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唔知我果架防撞測試幾多粒星呢?

你果d同呢部一樣! ( 講笑 )

http://youtube.com/watch?v=TPpU5 ... related&search=

[ 本帖最後由 AltezzaMak 於 2007-7-20 06:53 編輯 ]