日本大阪明石 Tresrey杯 第9站之 Joho 參戰記

一直以來, 由於 1:10 電越在本土的小衆, 小弟一直盡量爭取到外地比賽吸收更多的經驗. 這一次終於有機會去RC 的大本營: 日本.

今次由 Tresrey 主辦的比賽已是本年的第九站,地點在大阪的明石 Akashi Buggy Club 舉行. 這個場地的特點是同時擁有專屬的 1:8 及 1:10 車場. 比賽為期兩日: 7月15日星期日為 1:8 GP 而 1:10 EP 則於 7月16日舉行.

大家可能有所不知, 日本的越野車主流是 1:10 EP, 今場比賽的參賽車架數如下:

1:102WD------ 46台

1:104WD------44台

1:8 GPBuggy------ 39台

我就當然2WD 跟 4WD 也不放過! 以下為大家送上詳盡的比賽報告.

Day 1 13-7-2012

Shanghai—HK—Osaka—Akashi

正如標題, 小弟於 13號早上搭乘 08:00 的飛機先從上海飛回香港, 跟著在香港機場內跟同行的友人匯合, 再搭乘 16:20 的飛機直飛日本大阪關西機場.而到達大阪後, 我們還要先坐 75 分鍾的機場巴士到一個 “神戶三宮” 的地方, 再轉 JR 線火車才能抵達最終目的地:明石.

大阪關西国際機場

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Day 214-7-2012, Practice begin

一宿無話, 為要趕及早上 08:00 的集合時間, 睡眠確實不足, 亦直到這時才把昨晚 Tresrey 阿 Jin San 交俾我的新武器研究下, 最新的+8mm 碳纖維底板.

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到場馬上就看到 Team Durango日本的廠車手: 鶴田 絢史. 鶴田係數年前的 BMX日本全國冠軍, 以往經常到美歐等地比賽, 所以英文說得很好. 馬上請教場地的注意事項及設定需知, 交流一番.

以下為鶴田 2WD的試車視頻:
http://v.youku.com/v_show/id_XNDI5MzcwMDgw.html

試車當日場地仍然濕氣好重. 山長水遠來到, 又點忍得….
結果一車泥濘…有趣的地方是場地順時針或逆時針均可跑. 當我問鶴田比賽是那個方向時, 他告訴我只會到比賽當天大會才會宣佈, 而且 2WD 及 4WD 的跑道方向將會相反 (!),所以基本上練習時兩個方向均需熟練, 有趣!

由於明天將會先比油越, 再加上場地還濕, 所以練習人數不多, 我亦未能好好調車. 所以第一天的實質作用就是熟習場地.

晚上跟 Tresrey 的大伙一起吃日本串燒, 飯後回酒店早早休息, 明天還要5時起床!

明石最出名的是章魚燒, 所以食街也以章魚作圖案:

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補多張 Day One 場地跑完的相

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Day 3,GP Final, EP practice

今早迎接我的, 就是一流的天氣!

由於是日是 GP 的比賽, 鶴田整天都在跑油 buggy, 而電buggy今天也較多人試車.

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發幾張試車相