想用勁電變？但又好貴！我教你改電變 (新增資料)

MC230：原廠前90A，後45A，改裝後前520A,後260A 。

MC330：原廠前200A，後100A，改裝後前520A,後260A 。

TEU-101BK：原廠前進60A，後退60A，改裝後前260A，後260A 。 .....改完後可裝23T！

我提意買一個Tamiya TEU-101BK試下先，100大元留下，焊壞左都無咁肉痛！
改裝方法，大家可以去買IC既地方搵編號IRL3713如圖又或者去大陸淘寶網度訂，每粒大約$7，
張電變果d IC 焊出黎，換上IRL3713就得家啦，非常簡單！

好多Brother都左討論電流既問題，請大家留意！
根據V(電壓)=I(電流)*R(電阻)公式,一樣的電池(即電壓V不變),只要電阻R越小,
相對的電流I就能越大, 輸出的I越大,麼打當然就轉越快,起步及尾速都能感覺到
源源不絕的動力,比裝逆電流仲勁.
另外不必擔心輸出電流變大會更耗電,舉個簡單的例子:電變一樣都輸出10份電流,
但經過FET時會因為 電阻而將部份電能轉成熱能浪費掉,沒改裝前可能是
7份電能輸出到麼打,3份變成熱浪費掉,
改裝低電阻FET後可能是8份電能輸出到馬達,只有2份變成熱浪費掉.
不但少掉一些熱,還能確實保留到輸出上, 改完後車速馬上明顯提升,起步表現更加明顯!

想改TEU-101BK 既Brother請注意：

1.雖然改裝完後的FET比原廠發更少的熱,散熱效率比原廠好,
但是101BK使用超過七分鐘仍有可能會過熱,畢竟它前進只用兩顆FET在工作,
不像MC330有四顆,多了兩顆可以分擔熱量,所以我還是建議加裝散熱片,
加裝散熱片要注意:FET後面的金屬片在通電時也會有電流過,
必須注意絕缘,別讓加裝的散熱片成為導體,短路了FET,FET就會玩完.
大家去模形鋪或淘寶買鋁散熱加上去就得.

新加改裝既 TEU-101BK圖同銲接圖！

[ 本帖最後由 mortarheadd 於 2007-10-26 13:56 編輯 ]

當然要加heatsink，因輸出大左，我本人就加一把風扇仔。

係！改左之後個540黑豬發左癲！

Basically TLU-101 and other ESC are the same, is the IC that limited the output. you will see the different after the modification................

if you mod your 101, it will become a normal MC330CR

原帖由 doooouglas 於 2007-10-25 15:24 發表

                               
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汗.....
唔知大陸咩價呢? 有待報價

另外, 如果唔要後波, 可唔可以唔換粒fet? 邊粒對應後波? 101/ 230/ 330 都想知

我都唔識分，我都係一次過換晒！我只知，101得4點IC，兩粒行前，兩粒行後，230同330就有6粒IC，4粒行前2粒行後！係大陸淘寶網買7蛻一粒！

香港好難搵家，大家上www.taobao.com 打IRL3713就搵度家啦，好多貨！