新做的底盘啊,改进左下.

经过试车后发现不足的地方就改进.要多谢马达王啊,亲自帮我修改图纸,比左好多好的建议我

feng 兄： 請問油壓改咗位置效果如何？？ thx~

feng 兄： 試車後整個車架反應又如何呀？？~ thx~

這架車原來是m-18 囧rz

好像比以前迫= ="

減肥成功~~lu~~

好似最近興 {肥田}

縮水版 Yokomo SD .......

试过车了,车架的表现好稳定,比较硬朗.直路明显比以前稳定.转向也比以前灵敏.我用DODGE车壳,以前会明显感觉有一点推头,因为车头好阔.
依家基本无甘的感觉,反映都好快.
另外,我觉得M18的避震一定要改成甘先顺,原来的设计由于摇臂太软,好吾爽.难以控制距的形变.改成甘你会感觉明显操控比以前准确.车的反映都好好多

掂呀，今樣可說是所向披微。。。

原帖由 feng 於 2006-11-5 23:08 發表
试过车了,车洶韖H前灵敏.我用DODGE车壳,以前会明显感觉有一点推头,因为车头好阔.
依家基本无甘的感&# ...

feng 兄：  請問中軸減速齒最大幾多呀？ ~謝謝~

原帖由 johnnykan 於 2006-11-7 14:58 發表

feng 兄：  請問中軸減速齒最大幾多呀？ ~謝謝~

我所知的就是XRAY出的就是42,ATM出的最大是44,44会碰底盘,原装底盘如果吾搞下就用吾到.所以我的底盘开左孔.主要是可以用44齿,第二是如果有个石仔可以跌出来,吾会卡死系果到.

我感觉用了这个底盘后  还是用回M18原厂出的金属马达座比较好  没有突的那么出