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[技術問題] 萬向和三節棍的差別 。

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 樓主| rk2 發表於 2016-4-11 10:49:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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最近發現好多高檔的電車,前輪都是用三節棍的,而後輪就用萬向,其實在功能上萬向和三節棍有什麼差別呢 ?借師兄圖一用。SERPENT ERYX 411 4.0 building................
http://rc-evo.com/xbbs/forum.php ... 7&highlight=411  

IMG_3175.jpg
epc_mem 發表於 2016-4-11 11:16:16 | 顯示全部樓層
最少轉向方面已經好大分別 ~
kin2651 發表於 2016-4-11 12:42:04 來自手機 | 顯示全部樓層
三節棍有兩個屈曲位,而萬向得一個屈曲位,大家都係屈曲30度嘅話,萬句屈曲度係30度,而三節棍就係每節15度,相比起萬向會順暢
kin2651 發表於 2016-4-11 12:53:39 來自手機 | 顯示全部樓層
補充一下:屈曲角度越少,力量流失越少
 樓主| rk2 發表於 2016-4-11 13:40:45 | 顯示全部樓層
茅塞頓開。
Newer 發表於 2016-4-11 16:50:48 | 顯示全部樓層
一般萬向在轉向時都會出現跳動,令轉向不定,三節棍有助減少轉向時跳動

https://www.youtube.com/watch?v=S7S95NcOxug
sean2013 發表於 2016-4-12 22:08:16 | 顯示全部樓層
師兄玩咁耐未用過?
tekin708 發表於 2016-4-14 18:25:47 | 顯示全部樓層
小弟真係未用過三節棍
hcchan 發表於 2016-4-22 14:03:55 | 顯示全部樓層
相比下,真係高低立見....
Salviour94 發表於 2016-4-22 21:02:12 | 顯示全部樓層
tekin708 發表於 2016-4-14 18:25
小弟真係未用過三節棍

師兄 要試下用 可能會快幾秒
tiger1 發表於 2016-4-25 08:04:48 | 顯示全部樓層
high hand with high hand answers
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