放車基本法（一）

一輛好的遙控車，配上良好的技術，是絕佳的配搭，更為玩家添上樂趣。但只有好遙控車，而沒有技術，那只是"金幣贈貓"(日本箴語，得物無所用。)。不過技術的東西，並沒有可能一步登天，只有每天磨練。日本遙控車界高手廣板正美都花上五年時間的苦練，才可以取得第一次的冠軍，成功確非只靠運。因此站長推出這個"放車基本法"講座，希望入門玩家都有一步步的方法練習。雖未必可以助你贏取賽事，但至少讓玩家可以真正操控你的賽車，不是被你的賽車操控。

收油，入彎
車的賽事，沒有永遠的直路。如果只是一條大直路的比賽，車夠輕夠快便可以取勝，全然沒有技術可言。而一場遙控車比賽中，勝負的關鍵在於如何收油入彎。彎入得好，時間短了，自然就可以快一時點間完成。遙控車玩家要明白的，是如何在最整條跑道的最短路線完成賽事。但正所謂眼高手低，遙控車以每小時三十至四十公里走，一轉眼車就已經由大直路進入到彎角，就算你看到最短距離，但你不知何控制，或在適當時間收油，那亦都是枉然。

其實，遙控車初入門玩家面對的最大問題，便是左右方向的問題。要知道，當遙控車在你的面向的方向前去，左右是一樣的。但當車向著你的方向前進時，左右便剛剛相反。要克服這個問題，便要從方向性的練習開始。站長挑選了四個最常用到的四個方向性練習，作為入門玩家車手的練習方向。

8字形訓練
遙控車最基本的訓練，就是8字形走行的訓練。這種訓練最主要訓練車手如果握準確的入彎大小。方法很簡單，以兩個雪糕筒，又或者以兩個障礙物作目標，以8字形的方法讓遙控車繞著走。訓練時要令自己的車在離障礙物最短圓周跑行，而入彎和出彎的距離要相等。不要小看這訓練，不少新手都會發現自己很難控制出彎和入彎的同等距離。當你訓練至其中一個方向得心應手後，更可以試試反時計方向，又或者是以不同方向進行同一訓練。因為你會發覺在不同方向面向這賽道，都會影響你入彎的方法和結果。

如果你想再增加難度，可以8字形賽道的頂端，再加上障礙物，令8字彎再窄一點。要入到彎之餘又不撞著障礙物，這絕對可以訓練你入彎的準確度。最好將自己練習的時間記錄下來，再逐漸縮短所需時間，並減少撞雪糕筒的次數，這時玩家已掌握上最一般的技術。

X形訓練
如果你認為以上的訓練已經練得七七八八，接著便可以試試以下這個X形訓練。方法是將五個障礙物，以X字形擺放，車手放車時以X字形作走向，但走至中間的雪糕筒時，要突然切入至另一條車條。車手要控制車在走直路時突然轉向，既不要走過龍，亦不會撞向雪糕筒。透過這個訓練，可以令車手懂得處理一些直路轉彎路的情況，亦都可以讓車手專注的看出車應走的路線。

T形和L形訓練
接著介紹的，是T形和L形訓練。這兩個訓練看似容易，但實際上和X形訓練不相伯仲。T形訓練和L形訓練的方法，和X形很類似，但T形和L形訓練，都著重於車手經過大直路後，如何收油入彎，及處理髮夾彎的問題。因此設定得直路越長，車手能掌握的會較好。但亦不要看小短距離，因為這亦都可以考反應。

複合形練習
當玩家掌握了一定的能力，接著便可以自己設計訓練道。利用不的數目的雪糕筒，設計一些大直路後有彎，又或者幾個雪糕筒排成直線的波浪彎等，這都可以讓你的技術作進一步的提昇。這個訓練可以讓車手隨心所慾的讓遙控車繞著走，但亦都可以讓車手看出車的入彎點距離等。

當你走過所有方向性階段訓練，是否就代表你已經天下無敵呢？那當然不是啦！事實上真正的賽道設計可謂變化多端，常聽人講的彎中有彎，又或者突發性前面有車如何繞過入彎等，這都是更進一步的訓練結果來。站長將會於"放車基本法（二）"中，講解放車的實戰理論，不容錯過！