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標題: 曲的研究 [打印本頁]

作者: oliver    時間: 2006-5-18 12:58
標題: 曲的研究
我淨係知越直就越快反應
but header都有分個長度..
有冇人分析一下
作者: 雷公    時間: 2006-5-18 13:29
it's about LOW END TORQUE and HIGH END TORQUE just like the real car
作者: oliver    時間: 2006-5-18 13:37
原帖由 雷公 於 2006-5-18 13:29 發表
it's about LOW END TORQUE and HIGH END TORQUE just like the real car

could you please explain how it works....
作者: wave    時間: 2006-5-18 14:32
曲o既角度扭得越少或越少彎角,就會增加排氣效能,
真車長短都有唔同,長d因為排氣壓力(回壓)扭力會好d,但可能會影響馬力(尾段可能冇咁爆).短d則相反
我諗同真車都係大同小異.因我很少玩R/C油車.
(如有錯請指正)
作者: oliver    時間: 2006-5-20 01:35
原帖由 wave 於 2006-5-18 14:32 發表
曲o既角度扭得越少或越少彎角,就會增加排氣效能,
真車長短都有唔同,長d因為排氣壓力(回壓)扭力會好d,但可能會影響馬力(尾段可能冇咁爆).短d則相反
我諗同真車都係大同小異.因我很少玩R/C油車.
(如有 ...


作者: andrewlio    時間: 2006-5-20 09:18
原帖由 wave 於 2006-5-18 14:32 發表
曲o既角度扭得越少或越少彎角,就會增加排氣效能,
真車長短都有唔同,長d因為排氣壓力(回壓)扭力會好d,但可能會影響馬力(尾段可能冇咁爆).短d則相反
我諗同真車都係大同小異.因我很少玩R/C油車.
(如有 ...

多謝這位高手教路.... 個袋又多左錢啦!
作者: oliver    時間: 2006-6-4 11:15
原帖由 wave 於 2006-5-18 14:32 發表
曲o既角度扭得越少或越少彎角,就會增加排氣效能,
真車長短都有唔同,長d因為排氣壓力(回壓)扭力會好d,但可能會影響馬力(尾段可能冇咁爆).短d則相反
我諗同真車都係大同小異.因我很少玩R/C油車.
(如有 ...

高回轉/高出力?




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