tokyotoyer-img531x462-1234218466img_0019-1.jpg (58.94 KB, 下載次數: 39)
2009-2-13 14:27 上傳
原帖由 forgetmyla 於 2009-2-13 12:50 發表
哈哈 家下為左改好架q-steer 個個都出盡辦法
我個人試過(不能作準)
c3搖控距離細過evo 8 一米或以上(同一架車)
c3去到某一忽就開始lag機 一時收到 一時收唔到
原帖由 vayeate 於 2009-2-13 22:59 發表
http://itswolf.spaces.live.com/b ... 95B4BBC70!884.entry
用呢個方法可能ok
原帖由 relo 於 2009-2-13 23:46 發表
紅外線還紅外線, 可見光還可見光
光線穿唔到唔代表紅外線穿唔到
除左電鍍版, 一般q車改左之後都應該接收到架
影響接收有以下幾點
1) 顏色(某類顏色會對紅外線有影響, 但較次要)
2) 車殼厚度(折射導致訊號損 ...
原帖由 relo 於 2009-2-13 23:46 發表
紅外線還紅外線, 可見光還可見光
光線穿唔到唔代表紅外線穿唔到
除左電鍍版, 一般q車改左之後都應該接收到架
影響接收有以下幾點
1) 顏色(某類顏色會對紅外線有影響, 但較次要)
2) 車殼厚度(折射導致訊號損 ...
原帖由 vayeate 於 2009-2-14 07:57 發表
用同一樣做法用係車窗上面
肉眼睇會好似黑色咁
但係紅外線係可以通過的
似下係我做o既實驗
首先我幫部相機落左ip filter 先
就咁睇好黑....完全見唔到lens
226523
再對街影望望....係影到野的
22652 ...
原帖由 forgetmyla 於 2009-2-16 11:48 發表
紅外線感應原理
在營救比賽中機械人需要沿著地上的黑線行走,當走過綠色或銀色的傷者時就需要作出示意信號。而透過紅外線感應器來判斷機械人是否正沿著黑線走是一個較簡單的方法。感應器會主動發射出紅外線,然後 ...
原帖由 LokSpec 於 2009-2-5 23:42 發表
但改比例要大執![]()
参考吓![]()
http://www.youtube.com/watch?v=iRKOPBXYj3k&feature=related
454.JPG (10.78 KB, 下載次數: 38)
2009-2-17 11:28 上傳
原帖由 relo 於 2009-2-18 23:02 發表
呢個就一定要搞清楚.....吸收強係指物件本身, 但穿透力係指信號; (物質)吸收力強 同 (訊號)穿透力強弱 冇關係, 只係相對既概念(即係吸收力弱左你會覺得穿透力強左)
黑白色係一個極端例子, 原理就好似白色冇咁 ...
原帖由 LokSpec 於 2009-2-19 10:23 發表
即理論上控制距離可以改善
但有必要嗎,遠到睇唔到部車又點控呀?![]()
反應我較想知道多過3部車一齊行時
信號受干擾的原因
是發射,還是接收?
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