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標題: 1/10 鋼蛇 [打印本頁]

作者: garywong5368 時間: 2009-7-23 13:16
標題: 1/10 鋼蛇
本帖最後由 garywong5368 於 2009-7-23 13:21 編輯

1/10 鋼蛇出左

大家覺得點???

NT1好定鋼蛇好??

作者: Thomson 時間: 2009-7-23 13:21
如果只在此兩款車裡選一那肯定是NT1比較好。

作者: garywong5368 時間: 2009-7-23 13:26
好鬼醒
唔做模去啤件波箱
直接CNC
慳唔少

作者: garywong5368 時間: 2009-7-23 13:28

如果只在此兩款車裡選一那肯定是NT1比較好。
Thomson 發表於 23-7-2009 01:21 PM

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why ???

作者: tekin708 時間: 2009-7-23 13:35
i choose nt1-09

作者: Thomson 時間: 2009-7-23 13:43
大家都係响3千多价位, 點解要買架國產貨? 而且NT1出名位準好跑, 而且已出了一段時間車架配套等較為成熟。以上只是我個人意見, 請各蛇仔FANS勿見怪包函！

作者: nastyboy 時間: 2009-7-23 13:55
蛇仔系新設計,而家好難話那架好D,金屬波箱我估可能系油車以後既主流,架羊同蛇都先行一步玩金屬,而NT-1未等正廠巳有副廠出头金屬波箱了,可能京商再有新款都可能出金屬波箱了,而家為一擔心系蛇友未set掂架車又話出架735,再輪又話出完美版740咁就得喇......

作者: Thomson 時間: 2009-7-23 14:08
我個人不相信油車用金屬波箱會係未來主流, 因為用金屬做波箱不是今天才有, 早於BMT年代, PICCO巳出過金屬版BMT, 最終也不是主流。剛出的EVO版京商1/8 EVOLVA仍只是用膠波箱。至於為何要用金屬做波箱, 廠家有自已的一套想法。

作者: pskyng 時間: 2009-7-23 14:24
新車有個特點係簡化前維修時間.(金屬波箱座減低對二樓板倚賴) .尤其係換前波箱. G4II , 羊 .蛇都能做到前快拆.

作者: sdan321 時間: 2009-7-23 14:39
9# pskyng

新車有個特點係簡化前維修時間.(金屬波箱座減低對二樓板倚賴) .尤其係換前波箱. G4II , 羊 .蛇都能做到前快拆.
其它就唔知,但快速裝拆,簡化維修,一定是各大廠之新車主流及大前提ｏ

作者: Thomson 時間: 2009-7-23 14:53
我都同意sdan321的說法----快速裝拆,簡化維修,一定是各大廠之新車主流及大前提

作者: Racon 時間: 2009-7-23 15:01
金屬車乃金融風暴下的產品, 以往經濟好, 車買得多, 十幾萬做個模啤啤啤啤啤印銀紙咁, 而家要幾多先落機做, 又可除時改款, 意味著車款生命期短.

作者: Lotus 時間: 2009-7-23 16:22

金屬車乃金融風暴下的產品, 以往經濟好, 車買得多, 十幾萬做個模啤啤啤啤啤印銀紙咁, 而家要幾多先落機做, 又可除時改款, 意味著車款生命期短.
Racon 發表於 2009-7-23 15:01

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要幾多做幾多....用起模...意味著車款生命期短....講得好!!!

作者: swswsw 時間: 2009-7-23 16:26
totally agree...

作者: tekin708 時間: 2009-7-23 20:41

金屬車乃金融風暴下的產品, 以往經濟好, 車買得多, 十幾萬做個模啤啤啤啤啤印銀紙咁, 而家要幾多先落機做, 又可除時改款, 意味著車款生命期短.
Racon 發表於 2009-7-23 15:01

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agree x 2

作者: Lotus 時間: 2009-7-24 12:52
我會買

作者: KYOSH0 時間: 2009-7-24 15:32
buy nt 1..........

作者: Racon 時間: 2009-7-24 16:06
may be next year have nt2 for IFMAR World Championship

作者: novafans 時間: 2009-7-24 16:30
其實係咪金屬波箱可能各廠有唔同意見,最重要係配合快裝拆既潮流,現時比較熱門既車種都有此設定,不過個人較喜歡膠波箱,因為膠有一定彈性,而家啲偈又越來越勁,面對強大撞擊力時有一定緩衝作用,相反金屬既話ニ樓板食哂,玩車久一点的朋友應該有此體會

作者: clio 時間: 2009-7-24 17:54
鋼車唔晒再upgrade，但可能要downgrade番黎防撞。

作者: Lotus 時間: 2009-7-24 18:18
一舊金屬撞向第部車

你話殺傷力幾勁先????

子彈都係用金屬啦....邊有用膠架

733撞NT1 邊架死先???

733撞牆...牆都凹呀....

就係買呢一點呀都值

作者: IBM 時間: 2009-7-24 18:42

一舊金屬撞向第部車

你話殺傷力幾勁先????

子彈都係用金屬啦....邊有用膠架

733撞NT1 邊架死先???

733撞牆...牆都凹呀....

就係買呢一點呀都值
Lotus 發表於 2009-7-24 18:18

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師兄你幾時落邊個場玩唔該通知聲, 原來你鍾意撞車

作者: RICHOME2 時間: 2009-7-24 19:27
係比人玩得多報仇撞返佢...HAHA..... 講笑

作者: no.1chio 時間: 2009-7-24 23:35
我都同意上述師兄D意見

作者: 比利羊 時間: 2009-7-25 00:34
本帖最後由比利羊於 2009-7-25 00:38 編輯

我對733的看法...
首先,我有部NT1玩了兩年,發表見解是想和大家分享,
請不要爭論小弟的見解,這是很個人的,無一定的答案!

我去"鴻星"看過真車,第一時間問有無試車報告?答案是未有,因剛組合好!
我拿上手看車,車重和一般車差不多,細看各部件都很美,而且修身了,
車架看來比NT1薄,接收電位在死氣喉的隔籬,重心明顯比NT1好,
皮帶輪已有排氣孔,很有誠意!前防傾桿用回一般綱枝,只要更換磅數,
就準確地知到軟硬,比NT1的調校為佳.

看到很美的前後金鐲波箱,有些怪怪的感覺,好美但又無必要.
之前和朋友都談及金鐲波箱的問題,我玩了兩年NT1都無換過波箱,
733用金鐲波箱,不會只為耐用而言,應該有其他的好處....
我看...有助引擎散熱?將重心分佈平衡一些?令車架剛性增強?
真是要問下設計者!但我和朋友都有同一個疑問,全車都金鐲化,
撞擊時那處是援沖區,而且前BUMPER看來是沒作用的,
遲些去PYC問下733車主先!迷!

還記得 720 / 3R / MTX4 / NT1 誰是最先出? 最重要NT1是最後出的.
733帶來驚喜, 同時令二手市場多了NT1/3R出售,
如果733的對手是NT1,理應贏了.不過其它車廠會看着733來設計新車,
尤其XRAY將MTX4抄成大賣的NT1,你就知NT2應該開發中.

由於我有NT1,所以我會等NT2的公佈!
如果未買車的人,等等各大比賽的結果才考慮入733.
信實力好過信廣告同我這個二流分柝員.

作者: redbullbull 時間: 2009-7-25 00:49

我對733的看法...
首先,我有部NT1玩了兩年,發表見解是想和大家分享,
請不要爭論小弟的見解,這是很個人的,無一定的答案!

我去"鴻星"看過真車,第一時間問有無試車報告?答案是未有,因剛組合好!
我拿上手看車,車 ...
比利羊發表於 2009-7-25 00:34

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good......
咩車唔緊要,最緊要岩自己
好像nt-1d人嘩佢好耐撞,係直路高速咪又係全架炒到爆晒

d車d設計架架咪都係咁上下
最重要係自己隻手指得,手指得就算玩06w都唔會慢囉.........

作者: sdan321 時間: 2009-7-25 02:14
27# 比利羊
''比利羊''你部nt-1上次都有啲成績嫁

作者: tekin708 時間: 2009-7-25 08:25

我對733的看法...
首先,我有部NT1玩了兩年,發表見解是想和大家分享,
請不要爭論小弟的見解,這是很個人的,無一定的答案!

我去"鴻星"看過真車,第一時間問有無試車報告?答案是未有,因剛組合好!
我拿上手看車,車 ...
比利羊發表於 2009-7-25 00:34

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agree x 2

作者: RCANDY 時間: 2009-7-25 09:52
if you see the European race this year, metal car will be the trend for the coming design.

作者: nastyboy 時間: 2009-7-25 10:10

我個人不相信油車用金屬波箱會係未來主流, 因為用金屬做波箱不是今天才有, 早於BMT年代, PICCO巳出過金屬版BMT, 最終也不是主流。剛出的EVO版京商1/8 EVOLVA仍只是用膠波箱。至於為何要用金屬做波箱, 廠家有自已的一 ...
Thomson 發表於 2009-7-23 14:08

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因為現時的車因應吾同場地而雖要更換差速,單向或頭直,如果用膠的話,裝裝拆拆很不方便的,而且仲要分上下兩層的話,個波箱會很易變形又受力的,以前picco的金屬波箱不可同現在的設計相比的,以前吾系行油壓彈弓,系行好似鐵線咁裝系A臂度,跟本原全吾同,而家D電車就系咁頭尾金屬波箱了,而家調較皮帶鬆緊真系方便好多,所以先再採用金屬波箱了,至於得吾得就要真系跑過先知了

作者: 789789 時間: 2009-7-25 13:40
跑過先知

作者: novafans 時間: 2009-7-27 13:42
其實真係好個人喜好,一定係各有好處,唔會一面倒,師兄都講得無錯,金屬波箱係換差速方面的確好啲(唔會因為經常裝拆而滑牙),但膠波箱係承受撞擊力方面又好啲,所以唔駛講o甘多,你部車用膠就膠用金屬就金屬

作者: Thomson 時間: 2009-7-27 14:21
蛇仔用金屬材料做波箱是因為成本控制問題理由, 早頁其他師兄已有說明。致於用家喜愛用膠還是用金屬則各有喜好, 因兩種物料各有優點及缺點。我個人喜好則以用膠較好。

作者: kenny_Chui 時間: 2009-7-27 21:51
NT1 09 la................

作者: no.1chio 時間: 2009-7-29 00:10
好正喎!!!

作者: chickenleg 時間: 2009-7-29 16:21
i think i will choose 733

作者: chrishkyung 時間: 2009-7-29 18:00
hope new chassis will coming soon from other brand names

作者: redbullbull 時間: 2009-7-29 23:35
哈
NT-1 09+733
2架一齊玩晒,咪最好囉

作者: KYOSH0 時間: 2009-7-31 10:41
NT-1 09+733+3R

作者: turky 時間: 2009-10-16 19:25
Agree。。。。。。。

作者: lkwmic 時間: 2009-10-17 01:28
舉腳同意！

作者: joejoe 時間: 2009-10-17 09:35
鋼蛇 x 3

作者: hksdu1 時間: 2009-10-17 18:09
但我諗諗下尼架嘢有個敗畢bor, 佢油缸無改用鋼做

改咗鋼咪唔會爆law~

作者: dick8746 時間: 2009-10-18 03:02
油缸唔會爆,但可能全車爆炸

作者: adsl660 時間: 2009-10-27 03:17
733靓D 。。。。。。。。。

作者: ceo2009 時間: 2009-10-27 08:02

733靓D 。。。。。。。。。
adsl660 發表於 2009-10-27 03:17

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靓无用ga

无谓博

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