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標題: 其實有感同無感既分別究竟差幾遠?? [打印本頁]

作者: 阿彥 時間: 2010-1-2 16:05
標題: 其實有感同無感既分別究竟差幾遠??
其實大家覺得有感電變抵唔抵玩?
問d師兄就話會加速快左
但我又真係唔多覺
之前問過個FD玩下個有感
但玩過上手之後....
真係發覺同一般無感冇乜野分別
一個有感電變既價錢係無感既一倍價錢
究竟分別係邊度??

作者: chichihaha 時間: 2010-1-2 17:39
i wanna know aswell ar ????? i use 無感電變

作者: s0301399 時間: 2010-1-2 17:50
你所謂的有感是否就是有刷？

作者: bigman0712 時間: 2010-1-2 19:25

你所謂的有感是否就是有刷？
s0301399 發表於 2010-1-2 17:50

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有刷同無刷系兩樣野o架.....而無刷再分有感同無感....
有感o既油門反應系會跟手D的.....

作者: tai13 時間: 2010-1-2 20:00
分別在於一個係有感...一個係冇感............

作者: Noir.KAZE 時間: 2010-1-2 20:05
你點試先
下下full雞冇可能試到d咩......
有感同無感分別最主要唔係速度
係反應

作者: mike20192 時間: 2010-1-2 20:41
6# Noir.KAZE

冇錯...冇錯!
你下下full雞緊係冇分別La!

作者: bigman0712 時間: 2010-1-2 21:48

你點試先
下下full雞冇可能試到d咩......
有感同無感分別最主要唔係速度
係反應
Noir.KAZE 發表於 2010-1-2 20:05

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我現時玩開好盈的18A(電單車),25A(電單車),35A(巳經收左皮),60A(TA05),120A(416)....個120A試過9T有感同無感摩打.....有感真系跟手D....只是分別輕微.....沒比較是分別不出的.....

作者: Noir.KAZE 時間: 2010-1-2 21:59

我現時玩開好盈的18A(電單車),25A(電單車),35A(巳經收左皮),60A(TA05),120A(416)....個120A試過9T有感同無感摩打.....有感真系跟手D....只是分別輕微.....沒比較是分別不出的.....
bigman0712 發表於 2010-1-2 21:48

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主要都係俾細雞果陣既分別多
半雞起步同hold其實我覺得分別已經冇咁大

作者: 阿彥 時間: 2010-1-3 00:38
反應會好d?
姐係hi個油門會比較敏感?

作者: memberbilly 時間: 2010-1-3 01:08
簡單d ,即係你比幾多佢行幾多,收油果時都係一樣,唔會一野就收晒油
頂brake果時都係一樣 .係吊油入彎果時有明顯分別,可以做到細緻既動作
但如果係進取型既車手,下下一野full油,一收就收晒油既人,對佢地泥講係冇用

作者: mugenstream 時間: 2010-1-3 14:42
線性, 線性

作者: lung1 時間: 2010-1-3 14:54

簡單d ,即係你比幾多佢行幾多,收油果時都係一樣,唔會一野就收晒油
頂brake果時都係一樣 .係吊油入彎果時有明顯分別,可以做到細緻既動作
但如果係進取型既車手,下下一野full油,一收就收晒油既人,對佢地泥講係冇用
memberbilly 發表於 3/1/2010 01:08

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進取型既車手.

作者: salim 時間: 2010-1-3 15:08
So simple...?

作者: s0301399 時間: 2010-1-3 17:38
請問那個有感與無感的感字，實際全名是甚麼？感應？感覺？

作者: Noir.KAZE 時間: 2010-1-3 19:12
SENSOR
指HALL EFFECT SENSOR

作者: alexlam 時間: 2010-1-4 11:52
hall effect 又係咩呀師兄

作者: Noir.KAZE 時間: 2010-1-4 11:58
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E ... E%E6%95%88%E6%87%89

自己上去睇啦

作者: s0301399 時間: 2010-1-5 20:00
本人有結論如下，有錯請糾正！
我們討論的有刷馬達，是一個使用永久磁的兩極直流馬達，它利用碳刷把電流經過銅換向器紿轉子送電；所謂無刷馬達其實是一個低電壓的三相交流感應馬達，電源是通過逆變的方式把直流電源改變成可調電壓及頻率的交流電源連接至馬達的三相線圈上。
永久磁的有刷直流馬達只能透過調壓來控制速度，而無刷的三相交流感應馬達則能透過調壓及調頻率來達到控速的效果；因此後者擁有一個較寬的調速範圍，最特別是它能同時調壓及調頻以達到恒扭力的輸出。從物理角度來看，我們討論的有刷馬達的永久磁石一般是互成180度的安裝，而三相交流感應馬達的定子磁場最基本為互成120角度，因此它的扭力輸出明顯較平均。
所謂有感與無感，應該理解為閉環控制和開環控制。利用感應器的反饋訊號，在有感馬達上能進一步改進它在低速時的平穩速度及扭力輸出。

作者: console001 時間: 2010-1-5 23:23
呢度都有講解下:
http://www.teamnovak.com/tech_in ... _vs_sensorless.html

有d牌子個廣告又咁講:
http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html

唔知有冇ching試過呢?

作者: s0301399 時間: 2010-1-5 23:35
好的！明天有時間的話，全部刨哂佢。

作者: GT-Raymond 時間: 2010-1-5 23:41
我只係覺得無感電變響中位認ABC難D…

作者: s0301399 時間: 2010-1-10 10:02
17# alexlam
Hall effect是一种物理現象，咸豐年前由一個鬼佬發現。這個現象大概涉及三個東西：第一個是一個處於導体兩邊的磁場；第二個是處於磁場之間的一個導体內流動的電流；第三個是一個令導体在以上磁場內移動的力量。再簡單地說是磁場強度，電流和力；三者間的個別改變都會造就另外兩者的改變。
我們假設現在磁場強度是恆定的，只要你調節電流的大小，便可以影響那個力的大小了；反過來說，若現在要檢測磁場的強度，我們可以施加一個力於該導体上，再測量該電流大小便可。現在絕大部份的磁力感應器均是應用此種物理現象。
參考維京網內的圖表，有助加深了解！此外，有錯請糾正。

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