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標題: 求教電車油壓setting問題 [打印本頁]

作者: fung2010 時間: 2010-12-29 13:31
標題: 求教電車油壓setting問題
小弟由細到大斷斷續續玩電車多年
仍未掌握電車油壓setting問題
有以下問題求教各位師父
1.硬就會令到部車甩?
2.車頭前彈弓要硬過後彈弓?
3.油壓油一般前杰後稀? 前300 後200 如此類推正確?
4.係唔係要預留吸震位?
5.油壓筒內柏孔一般前3孔後3孔?
部車好甩是否油壓做成?

作者: kkchung 時間: 2010-12-29 17:44
回復 1# fung2010
弟不是師父，大家一起交流下啦。
1.什麼外在因數也先不想，一般想法的是彈簧車尾硬會較甩，車頭硬會甩頭。但實際情況是過硬或過軟也會用同樣有機會甩。而車子在應付跑不同速下動力也有不同的軟硬度雖求出現。

2.不一定看跑出來實際情況。
3.不一定看跑出來實際情況。
4.不明白？
5.不一定看跑出來實際情況。

先當車架和殼也是正形。按著來看先是地面和呔後，便是油壓設定和 Downstops 問題。

作者: ghost-iwtb 時間: 2010-12-29 17:51
回復 2# kkchung

新手再問, 如果咁多"不一定", 咁其實有乜野特徵需要改動彈簧同油壓既呢?

作者: kkchung 時間: 2010-12-29 18:14

回復 kkchung

新手再問, 如果咁多"不一定", 咁其實有乜野特徵需要改動彈簧同油壓既呢?
ghost-iwtb 發表於 2010-12-29 17:51

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現在的車子回來巳是較中性的反應。如不是極端情況只要按一般 Set-up Book 所教每項所動後；會得出的變化去做。應大多也可應付多數情況，前提下當然有正形的組裝和大膽地去改變設定和用簿記下當時場地天氣和環境於當時出現的反應。因每次跑不同地區賽事也有不同的外在因數出現，雖要些實際經驗處理。不要太想有很快的捷徑可處理全部問題。

花些時間看看 Set-up Book 是真的有用。內裡雖沒有詳細的理論，但很直接簡單說了每項動了後有什麼分別。
www.teamxray.com/teamxray/showfile.php?file_id=6143

作者: fatchickterian 時間: 2010-12-30 07:04
Thanks C-Hing for the set up book, it's very good!!

作者: 41671 時間: 2010-12-30 08:08
http://www.youtube.com/watch?v=sliCxsIZ3v4&feature=related
睇左人地點整先啦....
(你玩咩車)?

作者: fung2010 時間: 2010-12-30 14:28
回復 6# 41671

整我夠識整啦
都唔明我問乜
軟硬令車子甩要怎樣去setting呀

作者: a_do 時間: 2010-12-30 14:44
c-hing .... 你ge 問題等同於有好多人會問" 點樣可以令到 d 白豬快d 呀?????

作者: 41671 時間: 2010-12-30 16:09

回復 41671

整我夠識整啦
都唔明我問乜
軟硬令車子甩要怎樣去setting呀
fung2010 發表於 2010-12-30 14:28

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人地都俾埋個SETTING你....試左先啦(因為我見你問果D野怪怪的)

作者: 41671 時間: 2010-12-30 16:15
1.硬就會令到部車甩? 車尾硬咪會囉....而且仲有其他原因~
2.車頭前彈弓要硬過後彈弓? 試新地,咪前硬過尾一級先囉....唔一定要~
3.油壓油一般前杰後稀? 前300  後200 如此類推正確?    前後一樣先啦....試下40度先~
4.係唔係要預留吸震位?    乜野係吸震位~?
5.油壓筒內柏孔一般前3孔後3孔?    我係,我見人地D SETTING SHEET都係
部車好甩是否油壓做成?    你想要佢好推都可以係油壓做成~

作者: buzzybee82 時間: 2010-12-30 18:38
完全唔知想問乜

每個地方都會影響到架車甩唔甩.....唔可以用單一指標就得架喎

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