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標題: 換摩打... [打印本頁]

作者: taklun 時間: 2011-2-13 18:06
標題: 換摩打...
本人現正用緊SPEED PASSION 2.0 PRO 電變，　用 Team Power 5.5T， 7.25 齒比。直路完全唔夠Ｄ師兄黎，如果想最快，換摩打應該換3.5T 或是轉firmware行stock motor ？

有冇摩打介紹？先謝指教。。。

PS: 叻banned}ay T3 2011

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-2-13 18:15
你唔夠邊d車快呀@@
成5.5ga啦wor已經

作者: BLS 時間: 2011-2-13 18:23

本人現正用緊SPEED PASSION 2.0 PRO 電變，　用 Team Power 5.5T， 7.25 齒比。直路完全唔夠Ｄ師兄黎，如果 ...
taklun 發表於 2011-2-13 18:06

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換3.5T！！！

作者: taklun 時間: 2011-2-13 18:32
回復 2# Noir.KAZE

Ｄ　師兄直路係咁”擒”上黎。。　直路輸哂。。

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-2-13 18:33

回復 Noir.KAZE

Ｄ　師兄直路係咁”擒”上黎。。　直路輸哂。。
taklun 發表於 2011-2-13 18:32

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咁你換3.5啦......
turbo會輸彎

作者: freeboy303 時間: 2011-2-13 18:34
回復 4# taklun

系灣度過翻佢咪得咯！！其時5洗錦快，5.5已經好夠ga啦！

作者: kkchung 時間: 2011-2-13 18:45

咁你換3.5啦......
turbo會輸彎
Noir.KAZE 發表於 2011-2-13 18:33

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為什麼turbo會輸彎？

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-2-13 18:51

為什麼turbo會輸彎？
kkchung 發表於 2011-2-13 18:45

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我自己既setting係直路中間咁上下會起turbo
我唔知set到佢太低轉起turbo會唔會對motor同ESC有壞既影響
但係安全同耐用之下我都會set到2000-3000轉先起turbo(RS Pro以我依家既end rpm setting最低都係300轉咁上下)

4.5出彎俾果下個反應我自己感覺上會快過我依家隻turbo10.5
但係直速我係俾佢仲要快少少

作者: carvenchow 時間: 2011-2-13 18:53
回復 1# taklun

應該係用緊咩電先岩

作者: singlau714 時間: 2011-2-13 19:34
Before buying new motor, you may consider "+3 or +4" timing on the back of your Team Power Motor. I also play TP5.5T with +3 timing. Not so much slower than LRP4.5T...

作者: boyboy 時間: 2011-2-13 19:48

本人現正用緊SPEED PASSION 2.0 PRO 電變，　用 Team Power 5.5T， 7.25 齒比。直路完全唔夠Ｄ師兄黎，如果 ...
taklun 發表於 2011-2-13 18:06

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唔好轉3.5你一定玩唔到.....................你可以把齒比配到去..7到........or set大d個turbo....你玩sp果d電變果d 數字好緊要

作者: taklun 時間: 2011-2-13 19:49
回復 9# carvenchow

50C 電。

作者: taklun 時間: 2011-2-13 19:53
唔該哂各位。

作者: kkchung 時間: 2011-2-13 19:54

本人現正用緊SPEED PASSION 2.0 PRO 電變，　用 Team Power 5.5T， 7.25 齒比。直路完全唔夠Ｄ師兄黎，如果 ...
taklun 發表於 2011-2-13 18:06

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一般 5.5T 起動力應比那些 10.5T 快，當在 JV 用慢些齒比應同樣有爆發力在彎位去過車。較可能直路中尾段給 10.5T turbo 跑上來。

那麼不如先改用 HW V3 stock firmware 玩玩。

如上面方向去想用 5.5T 即使齒比慢些在 JV 也同樣在彎位有爆發力去過車。那麼先改慢些齒比等平常馬達負荷低一些，而又不會在彎位因過大動力浪費了能量和有可能又令馬達溫度低小許。

然後在 V3 stock 設定上因這時 5.5T 平常扭力和轉速也夠有如 (P.S. 扭力留回 4. Star Model 控制，不過還是先設去 Level1 先不要動)。所以先把初期第一段 Boot 放棄不用，只留下油門開極速時才開 turbo 。這樣做應馬達平常負荷又低，但又能令那一段極速再快些。

那麼先關了Boot ( 9、Boost Timing - 設定0度)，因設了0度 (13、Boost Start RPM：) 到了轉速也是成了0度。(15、Boost Timing Acceleration：) 同樣因 Boost Timing - 設定0度而設了什麼也沒用了。

然後設定油門開極速時的 turbo。
應中尾段才給 10.5T turbo 跑上來，而看回拍的影片平常車子約二秒內才會約到直路中頭段，這時起動力本身也夠那麼我們可把(14、Turbo Delay：) 用到最慢 0.8秒，來減少極速時太早開進角的負荷減低浪費。

然後慢慢把( 9、Boost Timing：) 每一度一度地設定測試至你要的速度又不過荷。(10、Turbo Slope Rate：) 也先用每0.1s最細角度便可。

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