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標題: Saab, 再見了 [打印本頁]

作者: 馬輝 時間: 2011-12-20 16:46
標題: Saab, 再見了
http://www.topgear.com/uk/car-news/saab-bankrupt-2011-12-19#.Tu_qmFj4P1E.facebook

其實有幾傷感...真係冇乜,俾GM先姦後剝剝完再姦再先姦後殺真係已經冇乜得剩

但gm過份到甩左手仲大大聲話唔想佢地d野過檔中國喎(spyker想將saab賣盤俾中國資金)

作者: AMAT 時間: 2011-12-20 16:54
所謂死都唔益人

作者: AMAT 時間: 2011-12-20 16:59
SAAB原本公司同埋SCANIA又唔買返佢......可能真係好差.....但係,點解一定要賣全世界呢,其實做返自己特色咪幾好,可惜.

不過破產唔等如一定死......有人買到都可以東山再起.

作者: keithlaw 時間: 2011-12-20 17:11
Saab 咁多年都未好過wor = ="

作者: TigerI2010 時間: 2011-12-20 17:27
除非歐洲出現像中國特色嘅世界工厰, 重要係有一群中國特色嘅文化。
否則唔知下一間係邊個

作者: forton 時間: 2011-12-20 21:59
本帖最後由 forton 於 2011-12-20 22:01 編輯

keithlaw 發表於 2011-12-20 17:11

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Saab 咁多年都未好過wor = ="

由900S,至93
都無突出表現

900S車身重,低壓turbo並無改善耗油,但車身非常硬,一般日本車撞擊真係當抓痕

93比較輕身,但小問題太多,品牌又評價低

作者: longman0072 時間: 2011-12-20 23:04
GM 佬根本好 on 居......係市場上買幾部車返來解體, 就可以抄足晒咁濟

;P...... 第1代 LS400......豐田工程師應該劏左好多架 S Class, 7 Series 同其他車....... 80年代初, 遠房親戚係廣州電器廠道做.......好多部 ga 仔洗衣機死係佢地張手術枱道.......

作者: 馬輝 時間: 2011-12-21 09:32
本帖最後由馬輝於 2011-12-21 09:33 編輯

AMAT 發表於 2011-12-20 16:59

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SAAB原本公司同埋SCANIA又唔買返佢......可能真係好差.....但係,點解一定要賣全世界呢,其實做返自己特色咪幾 ...

Saab-Scania早在GM買起Saab時已經不存在...

Scania而家由福士控制了嘛,同MAN已經係姊妹公司
一間Saab呢種規模的車廠唔賣全世界點維皮?(唔好同馬輝講caterham/ariel等細廠)

作者: 馬輝 時間: 2011-12-21 09:40
本帖最後由馬輝於 2011-12-21 09:42 編輯

longman0072 發表於 2011-12-20 23:04

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GM 佬根本好 on 居......係市場上買幾部車返來解體, 就可以抄足晒咁濟...... 第1代 LS400......豐田 ...

另一方面GM在大陸係好流行,佢地的delta/sigma/zeta/epsilon platform在大陸俯拾皆是,就算山寨廠要抄都唔會靠買起saab來抄,根本一早都已經可以要幾多料有幾多料
另一個可能性係GM當初賣saab俾spkyer時有隱含條款話唔俾賣俾一d美國佬列為眼中釘的國家

作者: longman0072 時間: 2011-12-21 11:03

馬輝發表於 2011-12-21 09:40

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另一方面GM在大陸係好流行,佢地的delta/sigma/zeta/epsilon platform在大陸俯拾皆是,就算山寨廠要抄都唔會 ...

that's right..... 大6車廠求其買幾部o黎抄都得~~~

作者: gimsink 時間: 2011-12-21 19:40
我之前係 SAAB 車主, 作為 SAAB 的車主, 我的評語係 : 唔死都冇用, 而且死不足惜, 干杯 !!

作者: garywong5368 時間: 2011-12-22 01:48
想起初初果款檔風玻璃企直,尾奇怪似足暴龍咁...睇見想嘔,預左佢死路一條

作者: terioschan 時間: 2011-12-24 21:43
死硬派至愛,不過我唔係.

作者: zeda 時間: 2011-12-26 20:58
SAAB, 多小毛病. s900 開篷好靚

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