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標題: DEX-210 組裝, 秘技, 設定分享 (長期更新) [打印本頁]

作者: joho 時間: 2012-4-16 17:48
標題: DEX-210 組裝, 秘技, 設定分享 (長期更新)
本帖最後由 joho 於 2012-5-9 16:20 編輯

室內場, 都係電 Buggy 爽d, 吾知有幾多師兄齊齊玩下 1:10 呢?

最近 Tresery 俾 DEX-210 嘅補品都出得7788, 訂晒番來, 賀賀佢! 順便試埋中置摩打好吾好跑~~~

圖片陸續上傳中~~
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作者: ftbingobingo 時間: 2012-4-16 17:51
大佬, 你快D過尼表演下D正宗技術啦~~~~~

作者: oscarchoi 時間: 2012-4-16 18:03
二位大大佬等睇你地表演下D正宗技術啦

作者: joho 時間: 2012-4-16 18:40
塊底板咁鬼精美, 幫佢打下底啦:

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作者: joho 時間: 2012-4-16 18:45
仲有一個咁啱襯晒色的 servo 一個, 可以開工啦

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作者: 52x 時間: 2012-4-16 18:54
期待全身圖

作者: mansiu 時間: 2012-4-16 18:54
回復 joho 的帖子

John 兄，在那裡訂？thanks

作者: ken6159 時間: 2012-4-16 19:01
回復 joho 的帖子

Agree with you, support 1/10 EP Buggy

作者: coolcooleric 時間: 2012-4-16 19:03
我架dex210 終於有用武之地啦

作者: ╰禁煙區_ 時間: 2012-4-16 20:00
我来围观的！！

作者: Andrew168 時間: 2012-4-17 10:01
我都要準備一下 1/10 電 buggy 先

作者: joho 時間: 2012-4-17 15:58
中置, 尾 Toe-in 點都要行大d, 一於配埋個 "+1" 尾碼, 4度夠晒

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作者: 樂樺 時間: 2012-4-17 16:08
兄弟唔该你有乜噶全部帮我备份一份~~~随身带住！

作者: raman9551 時間: 2012-4-17 16:12
回復 joho 的帖子

作者: joho 時間: 2012-4-17 16:21
攪得個尾, 無理由吾攪個頭

轉向塊連接板, 換埋佢~~~

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作者: 52x 時間: 2012-4-17 16:32
紅光滿面，艷光四射

作者: lung1 時間: 2012-4-17 23:30
I'm ready too~~

My 1/10 EP Buggy yokomo B-MAX4 !!

作者: BigCat 時間: 2012-4-17 23:38
回復 joho 的帖子

好補呀師兄

作者: MATHEWCAT 時間: 2012-4-17 23:40

作者: tonykeroro 時間: 2012-4-18 01:06
nice car

作者: joho 時間: 2012-4-18 15:10
尋晚終於攪掂晒~~

車頭, 其實全難攪係d 介子. Tresrey 一包10塊, 成架車要用2包
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絲帽都吾放過
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前擔整好就係咁. 側面個兩塊係 Tresrey 410 的風翼介子, 啱啱好
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作者: joho 時間: 2012-4-18 15:17
尾擔方面, 由於中置摩打, 多小要配重. Tresrey 原裝24g, fit 呀! 此外仲加左一件連桿碼, 原廠 210 尾 camber link 係連去波箱度, 我曾經爛過一邊, 結果要換波箱殼. 有左呢件op就吾使怕啦.

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尾臂加番介子, 同自鎖的 wheel adapter, 攪掂!
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作者: joho 時間: 2012-4-18 15:24
最花時間, 亦最能令外觀大為改善的, 就係d綫點行. 由於之前趕住試車, 有d求其, 今次一於靚佢

摩打我今次用 Tekin 的 7.5T, ESC 則用 Tekin 的 RS Pro

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加埋風翼介子, 完工!
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作者: joho 時間: 2012-4-18 15:29
以下為一些細部圖:
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DEX-210 其中一個好好的設計, 就係不輪中置尾置, 都係一個車壳攪掂!
秘密就係呢度:
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作者: joho 時間: 2012-4-18 15:31
攪掂架中置, 今晚開工攪攪架尾置. 本次連載完畢, 多謝收看

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作者: hardmankam 時間: 2012-4-18 15:36
excellent looking 'red' machine!

作者: parrot 時間: 2012-4-18 15:41
How much for full set!

作者: yymgun 時間: 2012-4-18 15:43
yea please tell us how much is the full set??

作者: coolcooleric 時間: 2012-4-18 15:47
極品！

作者: joho 時間: 2012-4-18 16:37
本帖最後由 joho 於 2012-4-18 16:40 編輯

The complete set will cost around 1100....roughly.... (not including the CF chassis)

作者: BigCat 時間: 2012-4-18 17:10
唔使型都貢呀

作者: 52x 時間: 2012-4-18 17:14
咁多紅色嘢睇到我好眼紅

作者: joho 時間: 2012-4-18 17:22
正所謂吾跑得, 都睇得嘛

作者: kamlo713 時間: 2012-4-18 17:33
本帖最後由 kamlo713 於 2012-4-18 17:34 編輯

joho 發表於 2012-4-18 17:22

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正所謂吾跑得, 都睇得嘛

非常眼紅你架210

作者: 22年 時間: 2012-4-18 17:35
John兄部車好火紅！好正呀！！

作者: offx 時間: 2012-4-18 17:46
師兄你真係好毒下,搞到我想買多架210玩MM, 請問你用MM3定4? BTW, 你D 210真係正爆

作者: joho 時間: 2012-4-18 17:48
我一般用 RM3 同 MM4

作者: joho 時間: 2012-4-18 18:07
以下為今次有用到的 Tresrey 產品, 大家可以参考下

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作者: RC_BRYAN_RC 時間: 2012-4-18 18:11
I'll have a go too!

作者: faikeehk 時間: 2012-4-18 19:48
[attach]613119[/attach][attach]613118[/attach]我的DEX210

作者: BeLeBaLa 時間: 2012-4-19 01:39
everybody go buggy racing!!!

The red car looks good! The servo looks pretty good too, how much, what is the spec and on sale now? Taiwanese brand?

作者: toba7 時間: 2012-4-19 13:19
想問如果行MM，係唔係一定要用96mm 鋰電？thx

作者: joho 時間: 2012-4-19 13:50
吾係. 用 Shorty 只係因為重心有更多位置可變. 你一樣可以放得落普通 2S 直電.

作者: DOG007 時間: 2012-4-19 13:58
Ching 架車好靚...

作者: joho 時間: 2012-4-19 15:48
本帖最後由 joho 於 2012-4-19 16:01 編輯

去新場, 咩 setting 都吾重要, 首先係要揾合適的胎, 還好一般只需要做一次, 特別係室內場地面比較穩定.
介紹一下今次係月野倉將會試的輪胎:
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由於今次會先試架 210, 所以胎都係為 2WD 而設. 先睇睇前胎:
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Jconcept Groovy
這種直紋前胎, 係後驅應用最廣泛的前胎, 特別係較為不平坦的地面相對較為穩定. 若果場地表面有沙塵, 基本上一定係呢類型胎先好跑. 至外若果你車架傾向轉向過多, 呢類型的胎亦可以稍為減低轉向反應.

[attach]613387[/attach]
AKA Rebar
若果地面乾硬帶胎膠 (Blue Groove), 這類型的橫紋胎能提供比直紋胎更高的抓著力, 但極不合於鬆軟的地面使用, 亦較為神經質.

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AKA Vektor
最新上市的胎種, 抓著力介乎前文兩者之間, 對場地適應性要比 Rebar 强很多, 特別當地面帶濕氣之時優勢更為明顯. 行走的穩定性要比 Rebar 高很多很多. 至外胎紋有方向性, V紋向後比 V紋向前能提供更佳的 forward bite, 係微調車架反應一個很方便的辦法. 是我目前最常採用的前輪胎.

後胎:
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AKA Impact
這類型的細釘胎泛用性最高, 不論室外室內都有穩定的性能. 我每次去新場比賽, 一定有套呢種細釘胎看門口. 如果地面有沙塵就更加吾使諗. 如果我只能帶一套尾胎, 我一定係呢隻.

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AKA Rebar
同前胎一樣, 地面夠乾夠硬有 Groove 就無敵, 但識應性好差.

[attach]613392[/attach]
AKA Vektor
呢條尾胎就真係未摸到佢特性, 畢竟剛面市. 我亦只在上海的室內場測試過, 數據吾夠分柝住. 作為一條非 clay compound 的胎, 係上海個 clay 場表現可以.

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Sweep Tendroid
完完全全的 clay compound, 我在上海唯一使用的尾胎. 今次帶去月野倉純粹想了解一下 clay compound 係月野倉的反應. 一般注明 clay compound 的輪胎, 係吾係 clay 做地面的場地都等於垃圾.

試完車再同大家分享感受

作者: 52x 時間: 2012-4-19 16:10
多謝Joho詳細解說輪胎的選擇，想問 AKA Vektor 的頭胎放在2WD同4WD時轉動方向有冇分別？

作者: joho 時間: 2012-4-20 02:22
見仲有d紅色零件剩低, 一於將架後置都攪埋! 今次月野倉開幕, 小弟打算帶呢架去賀一賀佢

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三部 Tresrey + Durango 兄弟, 齊齊影張相先
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影完裸照, 著番件衫先~~
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而家反而頭痛, 點樣運佢地番香港呢, 特別係架 SC...
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28號, 希望各位同好可以一齊聚聚

作者: lawrencewong 時間: 2012-4-25 16:58
joho師傅, 多多指教, 我剛出了架DEX210, 現正砌及在看你詳細組裝報告. Thanks for report. 你28號幾點去試, 我也想去睇下？

作者: joho 時間: 2012-4-25 17:10
吾好咁客氣, 大家同好

我估計我地會 10:30 am 度去到, 到時記得齊齊傾下計

作者: lcman 時間: 2012-4-26 02:47
剛剛入了部DEX-210，打算5月中入Lali，請問有無setting分享？

作者: joho 時間: 2012-4-26 10:14
我星期六入完去之後，再放上來分享。

作者: lawrencewong 時間: 2012-4-26 11:42
回復 lcman 的帖子

Hi Ching, I am also 砌ing. & going to lali warehouse at May. P.S. You can see 詳細組裝報告 from joho (search in this forum). It is very detail.

作者: 52x 時間: 2012-4-26 11:54

joho 發表於 2012-4-25 17:10

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吾好咁客氣, 大家同好
我估計我地會 10:30 am 度去到, 到時記得齊齊傾下計

師兄，28日幫我試下架DEX410

作者: smlming 時間: 2012-4-26 22:50
Joho大師
小弟剛同朋友出左部410V3,砌時有乜要留意呀，低板螺絲要落膠水嗎
Many Thx

作者: joho 時間: 2012-4-26 23:34
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=215768

雖然不是v3版本，但注意事項差不多，你可以參考一下

作者: surftl 時間: 2012-4-27 07:29
回復 joho 的帖子

C hing, 請問成套訂購要幾錢呀，請pm我啦，吳該，仲有就係係邊間訂呢

作者: surftl 時間: 2012-4-27 11:09
回復 surftl 的帖子

全套210

作者: surftl 時間: 2012-4-27 13:06
回復 surftl 的帖子

Thx Xxxxxxxxxxxxxx

作者: RC_BRYAN_RC 時間: 2012-4-27 20:38
Your car look so good!! Keep it up buddy!

作者: lawrencewong 時間: 2012-4-28 23:33
How was it today? Can find the right tire and fine tune the setting? I have go there at 4pm, but can't see your car. May be next time can talk to you. For the track, it seem low traction and difficult to find the setting for 2wd. Low traction, dirt, bumpy...

作者: joho 時間: 2012-4-29 15:42
Lawrence , 吾好意思，我昨日3：30度就要走，所以碰吾倒面啦。
月野倉尋日玩左大約6排電，有如下觀感：
1) 抓著力並不高。
2) 對於1：10 後驅以言，跳2+1 頗為吃力，而且必須電量充足，並需要較長的衝刺才能偶一為之。如果吾跳，就等於全場對2WD來講，其實係無jump…
3) 由於較多 1：8，我走的時候場地開始有 break up, traction 就更吾穩定，所以無一套胎可以由頭跑到尾。
4) 輪胎選擇應以低抓著力為指引，AKA Impact, JC Flip out 可以。早上Flipout 較佳，中午後 Impact 較稳定。前胎則首選直紋例如 groovy, rounder 等。
5) 純個人意見，場地大小對1：8 而言偏小，對1：10 則完美。

我稍後會補回210 的設定。下次就會帶台410 番來再試試看。

作者: joho 時間: 2012-4-29 18:00
開頭辛苦d, 不過慢慢就會適應到，最主要係甩。但係家家有求，大家都係面對同一個場地好公平。

如果想操好手車， 2WD 係非常適合，油門要仔細，長期逗住黎跑，對你未來開咩車都極有幫助。

尋日最後一排電，我甚至放條 Barcode 落去跑，架車係會好甩，但對操手指好有幫助，到你揸4WD 時就變成 easy job！

純個人分享

作者: lawrencewong 時間: 2012-4-29 18:53
Yes, I agree with you. At low traction track is a special good training. But when a lot of 1/8 at the time and your car does not really have good control then it is another problem. Anyway, on that very slippery track, have you loose the clutch?

作者: joho 時間: 2012-4-29 19:16
Since I have a race in Shanghai on the first of May, I was quite reluctant to do any dramatic change on my 210. However the track condition in Shanghai and Lali are two extreme, one being small and grippy, while Lali are big and loose. To make a long story short, there are a few things I will change to my car. As you mention, I will lower my diff oil from 2000 to 1000 (or even lower) and I will lower my shock oil alittle too, if not run a different piston. I will also love to run a longer camber link on the rear, to make the sliding of the rear end a little more controlable.

As what I am running yesterday, I will not say its out of control, but it can be better for sure. After my test yesterday, I will spend another weekend in Lali to dial my car in, stay tune.

作者: 樂樺 時間: 2012-4-29 19:54
我估計10臺SC齊齊落去會勁好玩！

作者: Moonsideryan 時間: 2012-4-29 21:19
回復樂樺的帖子

快d約局！比賽冇機會同快男同組，平時一齊玩下都好！

作者: faiwong23 時間: 2012-4-30 00:02
想問這2款有乜分別?thx.

Team durango TD102011 DEX410V3 1:10 Electric 4WD Off Road Buggy
Team durango TD102012 DEX410Rv3 1:10 Electric 4WD Off Road Buggy

作者: 52x 時間: 2012-4-30 14:09

faiwong23 發表於 2012-4-30 00:02

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想問這2款有乜分別?thx.

Team durango TD102011 DEX410V3 1:10 Electric 4WD Off Road Buggy

DEX410v3 是貴價版，會多些金屬件及跟粗油壓，DEX410Rv3是平價版。

作者: faiwong23 時間: 2012-4-30 23:59
thx.師兄

作者: faiwong23 時間: 2012-5-1 01:11
請問這款410用什麼牌子摩打及电變比較好?thx.

作者: faiwong23 時間: 2012-5-1 01:46
好盁套裝12oA的摩打心是5MM不知是否可裝到?th×.

作者: joho 時間: 2012-5-1 21:44
那套是給SC用的，不太適合。

作者: mlee 時間: 2012-5-2 00:46
本帖最後由 mlee 於 2012-5-2 00:50 編輯

Those who play TD cars tends to be more demanding about electronics: link for you;oople

作者: joho 時間: 2012-5-2 15:40
昨天在上海參加了在 RCI 舉辦的 "Horizon 杯", 本來想用中置參加比賽的, 但感覺還是不夠穩定. 雖然單圈速度快但亦較易出錯, 所以最後决定用番尾置. 但吾改下設定, 又點會學度野啦, 所以今次又新嘗試, 由一直用開的 RM3 (尾置motor, 內三齒), 改成 RM4 (尾置motor, 內四齒), 理論上, RM4 係 210 四個摩打/齒輪配搭入面, 提供最大抓著力的一個.

結果, Durango 係無厄我的, 架車變左推頭!

推頭就比較易攪, 雖然今次無時間試車, 但小弟從 Qualify 第五, 第一個 A-Final 第四, 第二個 A-Final 第三, 到最後一個 A-final 第二, 總成積算第二收工. 第一果位 JJ Wang, 14歲, 超快, 未來無可限量!
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下次一定要係月野倉試下 RM4!

作者: 52x 時間: 2012-5-2 16:11
恭喜大師在RCI取得佳績，再接再勵

作者: raman9551 時間: 2012-5-2 17:20
回復 joho 的帖子

恭喜恭喜

作者: coolcooleric 時間: 2012-5-2 17:25
回復 joho 的帖子

恭喜恭喜!!!

作者: lawrencewong 時間: 2012-5-2 21:57
恭喜恭喜!!!!!!

作者: joho 時間: 2012-5-8 16:30
費事另開主題浪費論壇資源, 以後關於台 210, 全部發係呢個帖

收到消息, 20號係台灣高雄又有電 Buggy 比賽. 我每年都總會希望去台灣行下, 所以今次幾大吾走雞..

去之前梗要做d賽前準備. 上次鬥完, 亦都係時間保養一下:
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今次重點除左保養, 就係要更換以下的 op:
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左邊的 TYTD071, 換左之後就可以俾 210 用到 AE B4 的所有大齒. 吾係話 TD 的原裝大齒吾好, 而係 TD 目前只有 87T 大齒, 齒比的限制比較大, 再加上 2WD 一般用較大 Turn 數的摩打, 用87T 大齒配合合適的齒比, 我有時嫌佢將隻摩打推得太後, 影響轉向的反應.

所以, 我亦改用 Xenon 的81大齒:
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首先將原廠的大齒軸抽出:
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左邊係 Tresery 產品, 右邊原廠. 兩條芯直徑有小許分別:
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係呢度分享一個改善工程. 由於原裝的銀色套筒用鋁造, 我發現玩一排之後係會有磨損, 道致限滑會越行越鬆.
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所以, 我先放一塊介子;
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再放套筒, 咁呢個問題就可以徹底解決
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裝回波箱, 攪掂!
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Tresrey 的限滑同原裝的比較:
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其餘照砌即可.

上次上海比賽, 見識過尾置內4齒(RM4)所能提供的尾輪抓著力, 所以去台灣仍然保留呢個設定. 但為了省時, 我亦予備了一組內3齒的波箱, 去到場地再試吧.
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作者: 52x 時間: 2012-5-8 17:57
有Joho大係度玩家真幸福

作者: lcman 時間: 2012-5-9 06:27
請問白色波頭跟原裝有什麼唔同？

作者: 52x 時間: 2012-5-9 11:16

lcman 發表於 2012-5-9 06:27

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請問白色波頭跟原裝有什麼唔同？

Joho 鐘意用Losi波join，但要連波頭都換埋，其實現在Durango的HD波join已好好用

作者: smlming 時間: 2012-5-9 11:35
Thx Joho大大 Sharing 210 setting

我部410重未有時間砌呢，如我用1251做轉向得唔得呢6V,9kg

作者: joho 時間: 2012-5-9 14:32

lcman 發表於 2012-5-9 06:27

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請問白色波頭跟原裝有什麼唔同？

Losi 的白色波頭, 長短軟硬以我個人認為係最適合電 Buggy 的.
佢吾會斷, 至多變型, 又吾會甩, 好野來.
唯一問題係經常缺貨

作者: joho 時間: 2012-5-9 14:45
多謝大家支持, 我其實希望呢個帖可以幫倒大家. 若果師兄們有任何關於 210/後驅的問題, 都可以係度大家研究.

作者: joho 時間: 2012-5-10 13:55
尋晚攪掂埋去台灣的車殼. 我一直反覆測試原裝同 JC 呢個殼, 結論係兩者確有分別.

我個人得 Proline 同 JC 兩者之間, JC 的 210殼好樣, PL 則 410殼靚仔, 可惜的係410殼實在趕吾切.
至此, 210去台灣前準備大致完成.

同原廠殼對比:
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我覺得只有正側面較為好樣, 不過為左性能

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密合度非常不錯, 可惜手頭上魔術貼用晒, 前面用埋就吾使落殼夾
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作者: tarotrex 時間: 2012-5-10 13:58
Joho , pls pm tersey order site. you triggered this!

作者: PKKC 時間: 2012-5-12 13:22
回復 joho 的帖子

Joho 兄，請問groovy 及 rounder 前呔有什麼分別，在倉那一對比較佳？

作者: lcman 時間: 2012-5-12 14:57
請問珠差是否好啲，我也買了牙差，珠差順滑過牙差好多。好似廠車手全部用珠差。

作者: joho 時間: 2012-5-12 20:37

PKKC 發表於 2012-5-12 13:22

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回復 joho 的帖子

Joho 兄，請問groovy 及 rounder 前呔有什麼分別，在倉那一對比較佳？

在倉我只用過Groovy, 所以無辦法客觀比較。據以往的經驗， Groovy 的初期轉向反應比較快\敏感，Rounder 則入彎，彎心，出彎均非常 consistent , 可供參考

作者: joho 時間: 2012-5-12 20:49

lcman 發表於 2012-5-12 14:57

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請問珠差是否好啲，我也買了牙差，珠差順滑過牙差好多。好似廠車手全部用珠差。

兩者各有優勢。牙差完全不會打滑，所以在高抓著力的場地下有較珠差爆發力更高，通過使用不同濃度的差速油，差速的鬆緊完全可調，而且反應亦較珠差穩定。

但在低抓著力的情況下，珠差在極限下的打滑郤正正是一個優點，令車架感覺上更為易揸。

所以何時用那種，要視乎場地同你的手法。至於廠車手全部用珠差，有可能只是你下載的設定較舊 (牙差還未有售) 或場地因素而之，他們在地毡場就肯定用牙差。

你個牙差落地跑幾分鐘就會好順，無他，磨合一下就ok 了

作者: lcman 時間: 2012-5-12 21:46
多謝指教。由於一心入月野廠玩，我只有看過泥地setup。此車換尾牙頗複雜，遲啲先試牙差。

作者: 52x 時間: 2012-5-14 10:36
Joho, 你的車殼噴花好靚，我比較喜歡原裝殼的外型

作者: coolcooleric 時間: 2012-5-18 23:54
我架210係直路前一比油就好難保持直線、甚至會打圈
場地not too dusty
想問係setting問題、如係點改善？
定係玩2wd 係操控上不能夠好似玩4wd甘aggressive ?

作者: RC_BRYAN_RC 時間: 2012-5-19 00:53
Looks so nice, you are poisoning me.

作者: joho 時間: 2012-5-19 00:58
前輩們有云：玩後驅，練手指。點解？就係因為後驅對手指 “柔“ 有要求。後驅加油，係吾可以促。loveliness:

但當然，仍然有辦法令你揸得無咁辛苦，你試下將個限滑逐小放鬆，注意吾好太鬆，否則會燒大齒。希望幫到你

作者: 52x 時間: 2012-5-19 10:41
唔怪得之我玩咁耐車都冇手指

作者: lcman 時間: 2012-5-19 10:59
請問在倉玩要唔要加turbo？

作者: joho 時間: 2012-5-19 21:30
要睇下你用幾T摩打

作者: joho 時間: 2012-5-20 02:32
入得倉, 當然要 set 埋架 210, 以下的設定, 經實驗証明, 係好好跑. 如果你覺個尾依然吾夠穩, 將尾 Toe-in 由3度改為 3.5度便可.

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