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標題: 又一攪事之作(制作中) [打印本頁]

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-8 00:59
標題: 又一攪事之作(制作中)
本帖最後由 DicksonGlacier 於 2012-7-8 00:59 編輯

純個人攪事之作，歡迎大家比意見。

材料:n12t1
工作:打磨機
點解要做:因為屋企手痕冇野做，打算床下底攞部v10 裝返電子野玩下啦。
點知搵到佢(n12t1)，返正打算街場玩咪改下佢放落隻羊到玩。

進度 :只做司筒同遮，下一部做架冷。

作者: garywong5368 時間: 2012-7-8 01:07
磨左邊度?

作者: beebone 時間: 2012-7-8 01:36
Crank timing開早幾度部機都唔洗要,睇落唔只早幾度.

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-8 01:51
本帖最後由 DicksonGlacier 於 2012-7-8 01:57 編輯

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師兄請問有咩磨左會令部機報廢?

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-8 02:05
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Crank 重未磨，原本返來就係咁。

作者: beebone 時間: 2012-7-8 22:01

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 02:05

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Crank 重未磨，原本返來就係咁。

紅圈位置, N12T1 原裝唔會磨官才位.

[attach]638585[/attach]

作者: beebone 時間: 2012-7-8 22:04

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 01:51

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師兄請問有咩磨左會令部機報廢?

著一定著倒, 行唔行得耐, 有無力, 較唔較倒, 高轉夠唔夠食就唔知.

作者: serpentkkk 時間: 2012-7-8 22:30
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好攪唔攪攪把遮?你真係屎弗痕攪个筒同條架冷咪算囉!人哋講得啱(著一定著倒, 行唔行得耐, 有無力)...........我諗換把新遮先講啦,都唔明做乜攪把遮,可唔可以教吓我呢?

作者: beebone 時間: 2012-7-8 22:58

serpentkkk 發表於 2012-7-8 22:30

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好攪唔攪攪把遮?你真係屎弗痕攪个筒同條架冷咪算囉!人哋講得&# ...

Modifier 有哂度 crank, 生/死氣 timing既儀器同dyno度, 唔係就咁嗱個磨拋光就叫modify機

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-8 23:22
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用過沙膠轆拋光，冇磨過窗口大少。

作者: beebone 時間: 2012-7-8 23:26

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 23:22

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用過沙膠轆拋光，冇磨過窗口大少。

膠轆拋光, 咁係咪薄左呢?

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-8 23:33
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唔係冇郁窗口大細，就唔會改變時間?我只係將沙面拋光下(綠色沙膠轆)

作者: victor1997621 時間: 2012-7-8 23:38
C-hing今日有冇去TRC參加比賽？~~

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-8 23:42
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覺行技術都未夠，有好多野都要請教師兄們，等我努力d入多去幾次學多d野有機會再去感受下比賽心情。

作者: beebone 時間: 2012-7-8 23:47

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 23:33

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唔係冇郁窗口大細，就唔會改變時間?我只係將沙面拋光下(綠色沙膠轆)

分清楚, crank timing 係供油開合時間, 早開裝油時間愈耐, 磨薄幾分已經早開幾度.
窗口大細跟本無得改, 機器設計時已定死. mod機都唔會改窗口大細, 只係改crank timing, intake/ transfer/死氣 port周圍形狀加速進出.

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-9 01:18
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多謝師兄祥細解說，我會緊記師兄說話。

作者: beebone 時間: 2012-7-9 10:03

DicksonGlacier 發表於 2012-7-9 01:18

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多謝師兄祥細解說，我會緊記師兄說話。

我都唔識改ga.

作者: 1312 時間: 2012-7-9 16:58
本帖最後由 1312 於 2012-7-9 18:45 編輯

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師兄是不是磨窗口位出面斜曹就快好很多?
我見有模型鋪店主磨過
效果又係點既呢

作者: 1312 時間: 2012-7-9 18:46
師兄是不是磨窗口位出面斜曹就快好很多?
我見有模型鋪店主磨過
效果又係點既呢

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-9 23:27
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勁呀!

作者: beebone 時間: 2012-7-10 09:32
本帖最後由 beebone 於 2012-7-10 09:34 編輯

通常都係咁改, 簡單講原理係死氣音波共鳴, 加大油缸壓力, 加快供油. 所以改早crank timing, intake, tansfer port形磨到咁配合.
不過自己磨係咪快左唔知, 專業tuner有議器度, 最後睇你點較機

作者: KeithTBB 時間: 2012-7-10 11:42
較好部機, set好部車, 好過學改機

作者: ken6159 時間: 2012-7-10 11:45
本帖最後由 ken6159 於 2012-7-10 11:46 編輯

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I totally agreed with you. So you should believe my motor without any modification.

作者: r003 時間: 2012-7-10 12:08
本帖最後由 r003 於 2012-7-10 12:08 編輯

計用3003做油門SERVO之後另一奇怪行為. 不過開心就OK.
加油!

我技術有限, 用過353,同N12T1. 最後LAP TIME 分別唔大多. 都係技術重要D.
不過比賽, 心理上一定要放部好野去玩.....

作者: beebone 時間: 2012-7-10 12:32

KeithTBB 發表於 2012-7-10 11:42

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較好部機, set好部車, 好過學改機

係. 改mud 鬼機, D O野最後係還原基本步.
學好較機唔cock機先好過搞其他O野.

作者: beebone 時間: 2012-7-10 12:36

r003 發表於 2012-7-10 12:08

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計用3003做油門SERVO之後另一奇怪行為. 不過開心就OK.
加油!

如果有心學, 我有份2衝機原理及改裝手冊, 成170頁.

[attach]639034[/attach]

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-10 23:02
本帖最後由 DicksonGlacier 於 2012-7-10 23:02 編輯

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師兄門為何覺3003做油門SERVO 唔得呢 ?

師兄用邊隻做油門SERVO?

作者: DicksonGlacier 時間: 2012-7-10 23:04
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嘩...重得了，師兄你讀機械出生?

作者: r003 時間: 2012-7-11 12:08
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都係壞同掃齒既機會率問題. 部車6K, 你自己OK就得.
Actually it is nothing wrong with S3003 servo. I use 9451 and savox servo.
Have fun.

作者: A300 時間: 2012-7-11 23:50

DicksonGlacier 發表於 2012-7-10 23:02

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師兄門為何覺3003做油門SERVO 唔得呢 ?

可能係擔心唔夠力拉停部車

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