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標題: 比盡油摩打疾下疾下~想求教各位CHING~ [打印本頁]

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-2 14:56
標題: 比盡油摩打疾下疾下~想求教各位CHING~
有問題想向各位CHING求教~
當比盡油時個摩打就疾下疾下~我換左個摩打又即時沒問題了~
小弟近這兩三個月已有四隻唔同牌子的摩打出了同樣的問題~
Seed Passion x2, Team Power, Yeah Racing ~
又唔係過熱~凍車都會係咁~而且電變有SET過熱保護~
到底發生咩事呢? 請問這些摩打是否都已報銷了呢?
買摩打都買到窮了

~同埋有冇辦法可避免這問題再次發生呢

作者: mikekie 時間: 2013-6-2 14:59
maybe sensor cable problem

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-2 15:06

mikekie 發表於 2013-6-2 14:59

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maybe sensor cable problem

多謝CHING回覆~但每次換了摩打就冇事了~SENSOR CABLE都係同一條~
而且幾次摩打故障都不是同一架車同一條CABLE~
所以我估係呢個問題掛

作者: Raychung328 時間: 2013-6-2 15:33
有無換個电變？可以試下！

作者: slumpsingsing 時間: 2013-6-2 15:44
你係唔用LRP電變?
如果係LRP電變就睇返你個電變係咪Update左去STOCK 個
Software

如果你UP左STOCK個Software 之後去玩Modified 就會有呢個情況

作者: hungbobby 時間: 2013-6-2 15:46
我以前用SCT-PRO都試過這情況，後來試改不同timing解決

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-2 19:32

Raychung328 發表於 2013-6-2 15:33

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有無換個电變？可以試下！

多謝ching指教, 但我不是只一架車出現呢個問題。
三架車三個電變都有試過, 我估唔會咁岩三個電變都出問題掛

。
無論如何, 多謝ching意見。

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-2 20:31

slumpsingsing 發表於 2013-6-2 15:44

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你係唔用LRP電變?
如果係LRP電變就睇返你個電變係咪Update左去STOCK 個
Software

多謝ching指教, 我唔係用LRP電變,
三架車都係用好盈電變, 一個係120A V2.0,
一個係120A V2.1, 仲有一個係60A V2.1。
無論如何, 多謝ching意見。

作者: c_ronaldo_07 時間: 2013-6-2 20:32
我試過壞接收都係咁~

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-2 20:40

hungbobby 發表於 2013-6-2 15:46

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我以前用SCT-PRO都試過這情況，後來試改不同timing解決

多謝ching指教, 我唔係用SCT-PRO, 但都想試下改下不同的timing睇下得唔得先, 多謝ching意見。

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-2 20:49

c_ronaldo_07 發表於 2013-6-2 20:32

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我試過壞接收都係咁~

多謝ching指教, 但奇怪的, 每次換摩打後就冇事了,
我只係近呢幾個月先開始用無刷摩打, 點解

?無理由無刷摩打會易壞D掛。
無論如何, 多謝ching意見。

作者: whatafather 時間: 2013-6-2 21:31
無刷摩打，真係好易壞

作者: 438157 時間: 2013-6-2 22:06

無刷摩打.....易壞????????????

作者: e47085 時間: 2013-6-2 22:29
换电池试试

作者: arto6 時間: 2013-6-2 23:26
試下支控油門嘅end point 較大10% 再試，有可能支控油門嘅VR 有問題 (因為著turbo 係要full 雞先識著，支抵到與唔到之間會有可能直路chok chok 下)

作者: liu944 時間: 2013-6-3 00:27

Nicholas.C 發表於 2013-6-2 20:31

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多謝ching指教, 我唔係用LRP電變,
三架車都係用好盈電變, 一個係120A V2.0,
一個係120A V2.1, 仲有一個 ...

將設定內電池低壓保護值（Low Voltage Cut-Off）設定關閉可改善疾油

作者: 威威 時間: 2013-6-3 11:23
你檢查下摩打芯在摩打裏是否前後虛位太大，如果條芯虛位太大會超出條芯與感應器之感應範圍，就會出現此問題，你要用金屬介子攝岩適當距離大約0•1mm左右虛位係最好。就算買新摩打都可能有問題都要跟好先好用。

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-3 13:56

e47085 發表於 2013-6-2 22:29

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换电池试试

上次換摩打時好似真係無試過換電試下, 呢兩日放工返屋企整車時再試試。
唔該晒, 多謝ching意見。

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-3 14:01

arto6 發表於 2013-6-2 23:26

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試下支控油門嘅end point 較大10% 再試，有可能支控油門嘅VR 有問題 (因為著turbo 係要full 雞先識著，支 ...

唔該CHING, 好的, 等我呢兩日放工返屋企整車時試試。
多謝ching意見。

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-3 14:07

liu944 發表於 2013-6-3 00:27

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將設定內電池低壓保護值（Low Voltage Cut-Off）設定關閉可改善疾油

明白, 唔該CHING, 等我呢兩日放工返屋企整車時試試先

。
多謝ching意見。

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-3 14:39

威威發表於 2013-6-3 11:23

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你檢查下摩打芯在摩打裏是否前後虛位太大，如果條芯虛位太大會超出條芯與感應器之感應範圍，就會出現此問題 ...

原來會有呢個問題

, 其實出現壞摩打的問題前都有留意到有時摩打有虛位, 但唔知有乜問題。
不過留意過壞的摩打又不是有很大的虛位, 但都很想請教CHING, 到底應該攝介子到摩打近摩打齒的一面還是後面呢?
我估應該攝後面吧, 對唔對? 唔該晒威威CHING, 多謝指教

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-3 14:42
各位CHING, 還想補問多一個問題, 如果摩打疾油或時快時慢最後仲停埋, 咁樣摩打算唔算已壞死了 ?

作者: 威威 時間: 2013-6-4 00:17

Nicholas.C 發表於 2013-6-3 14:39

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原來會有呢個問題, 其實出現壞摩打的問題前都有留意到有時摩打有虛位, 但唔知有乜問題。
不過留意過壞 ...

其實你可以試下將頭尾蓋都折掉，之後塞番支轉芯入摩打裡面，你會發現轉芯會停留一個最強磁嘅位置，咁你上番頭尾蓋就要盡量攝番支轉芯係最強磁的位置，咁就有最佳效果啦!

作者: Nicholas.C 時間: 2013-6-4 15:57

威威發表於 2013-6-4 00:17

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其實你可以試下將頭尾蓋都折掉，之後塞番支轉芯入摩打裡面，你會發現轉芯會停留一個最強磁嘅位置，咁你上 ...

明白了

~果然講究~真係十萬個唔該晒威威CHING~

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