原帖由 heliguy 於 2007-2-24 00:35 發表
小油針計,當引擎idle時,按住油喉。如果引擎五秒死火就ok。如果立即死火就太lean。如果超過五秒吾死火反而轉速提高就太rich。大油針要飛起一陣,落番機。用手指摸下引擎底部,如果三四秒手指仲放得落就ok。大熱就 ...
原帖由 heliguy 於 2007-2-24 00:35 發表
小油針計,當引擎idle時,按住油喉。如果引擎五秒死火就ok。如果立即死火就太lean。如果超過五秒吾死火反而轉速提高就太rich。大油針要飛起一陣,落番機。用手指摸下引擎底部,如果三四秒手指仲放得落就ok。大熱就 ...
原帖由 move 於 2007-2-24 00:46 發表
做以上動作...請找高手指引![]()
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原帖由 heliguy 於 2007-2-24 00:46 發表
新引擎最好行rich一啲,需要run-in。
原帖由 heliguy 於 2007-2-24 02:55 發表
飛機一般轉數比較底,散熱快,引擎比較無吟易瓜,太lean最多死火。直昇機引擎idle-up時轉數係最大馬力16,000-17,000附近。一次lean run 就可能要換司傘啦。
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