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標題: 1/10 Pan car 頭輪3.18 MM 軸改用 F1 頭輪 [打印本頁]

作者: rk2    時間: 4 天前
標題: 1/10 Pan car 頭輪3.18 MM 軸改用 F1 頭輪
話說,1/10 Pan car 係英制尺寸。頭軸行 1/8 英吋 =3.18 MM。而輪子是用 World GT 系列的。比較難買到。把心一橫,何不改為 1/10 常規的 F1 前輪呢。重點係要將 頭軸行 1/8 英吋 =3.18 MM 與 標準 5 X 10 啤呤配合起來。似乎又不是辦不到的。

作者: rk2    時間: 4 天前
本帖最後由 rk2 於 2026-1-6 10:55 編輯

加了個軸套就 OK 了。多謝收看。

作者: rk2    時間: 4 天前
本帖最後由 rk2 於 2026-1-6 16:18 編輯

時下流行 AI, 我去咁樣問 COPOILOT,佢答得好實在喎。
can you drive into history and find out why the 1/10 pan car is using the imperial hardware size rather than the other 1/10 RC touring car using metric hardware size ?
佢答 : Quick Answer: 1/10 pan cars adopted imperial hardware sizes because they originated in the U.S. during the 1980s, when American manufacturers like Associated and Parma dominated the class and used inch-based fasteners. In contrast, 1/10 touring cars were developed mainly in Japan and Europe in the 1990s, where metric standards were universal, leading to metric hardware use。


簡答:1/10比例的平底賽車採用英制五金件尺寸,是因為它們起源於20世紀80年代的美國,當時像Associated和Parma這樣的美國製造商主導著這一級別,並且使用英制緊固件。相較之下,1/10比例的房車主要在1990年代的日本和歐洲發展,這些地區普遍採用公制標準,因此房車也使用公制五金件。
Historical Breakdown




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