原帖由 GigaRacer 於 2007-7-20 01:22 發表
What kind of car is that? If that's a TA05, for example, 105 / 38 x 2.25 = 6.2. That's very low for 19T.
原帖由 ice1234 於 2007-7-20 11:17 發表
你如果係同上一樣......好明顯唔係motor問題.....
燒regulator只因receiver out 太大load.....
可能係motor coolingfan 出問題..
total loading >>>>output rating
原帖由 hotshot 於 2007-7-20 11:32 AM 發表
I suggest to check the motor current and the 330 max. current. If the motor current is to high the ESC may burn.
原帖由 moto123 於 2007-7-20 12:07 PM 發表
Ice brother,
Which regulator is suitable for the surface mount ESC and general ESC?
I have one Futaba 2 in 1 mini ESC and one Tekin ESC also fail(both are totally no response), please advice ...
原帖由 moto123 於 2007-7-20 02:28 PM 發表
Ice and Panda Bro,
Thanks all of your friendly reply and support.
1, L4914 is it easy to buy in Shm Shui Po - Wai Fai? Around how much?
2, For general ESC(not surface mount), which type ...
原帖由 Panda 於 2007-7-20 13:35 發表
因為電源( 電池 ) 入咗電變之後會分開兩條路行
A 直接經 FET 以開關形式 ( 類似水喉開關 ) 供電俾摩打
B 經7806 (6V ) / 7805 ( 5V ) / 早期係用6V Zener 加三極管作共基極形式等作 BEC 電子穩壓器供電 ...
原帖由 Panda 於 20/7/2007 01:35 PM 發表
因為電源( 電池 ) 入咗電變之後會分開兩條路行
A 直接經 FET 以開關形式 ( 類似水喉開關 ) 供電俾摩打
B 經7806 (6V ) / 7805 ( 5V ) / 早期係用6V Zener 加三極管作共基極形式等作 BEC 電子穩壓器供電 ...
原帖由 Panda 於 2007-7-20 13:35 發表
因為電源( 電池 ) 入咗電變之後會分開兩條路行
A 直接經 FET 以開關形式 ( 類似水喉開關 ) 供電俾摩打
B 經7806 (6V ) / 7805 ( 5V ) / 早期係用6V Zener 加三極管作共基極形式等作 BEC 電子穩壓器供電 ...
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