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標題: 用邊個波檔最慳電... [打印本頁]

作者: MAZDA 時間: 2008-1-16 20:15
標題: 用邊個波檔最慳電...
你地認為玩拖頭/貨車用邊個波檔最慳電 ?

我一直唔多玩轉波 , 大
多用2 波全程行車的...

而且用返2波好像慳電過1波同3波....

THX!

[ 本帖最後由 MAZDA 於 2008-1-16 20:19 編輯 ]

作者: StarBuck 時間: 2008-1-16 20:38
3波輕輕力

作者: 3pk_supra 時間: 2008-1-16 20:40

行順左緊係高波會慳d啦~

作者: donhk1982 時間: 2008-1-16 21:09
冇得講!!
因為如果起步計, 1波最慳電. 但行順左就3波喇!!

作者: kwboy 時間: 2008-1-16 21:41
空波才是王道

停車唔郁先係最慳電

不爽(物)插

作者: ozsin10 時間: 2008-1-16 21:53

原帖由 kwboy 於 16-1-2008 21:41 發表

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空波才是王道
停車唔郁先係最慳電
不爽(物)插

支持．．．！！！！！

作者: Doughboy 時間: 2008-1-16 22:55

原帖由 MAZDA 於 2008-1-16 20:15 發表

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你地認為玩拖頭/貨車用邊個波檔最慳電 ? 我一直唔多玩轉波 , 大
多用2 波全程行車的... 而且用返2波好像慳電過1波同3波....

THX!

師傅, 你有牌架bor....

作者: SPAWN 時間: 2008-1-16 23:03

原帖由 kwboy 於 2008-1-16 21:41 發表

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空波才是王道
停車唔郁先係最慳電
不爽(物)插

同意得很!!!原完全講左我想講!

作者: james891031 時間: 2008-1-16 23:04
我估2波可能最慳電
因為3波要俾大油dd先行得郁
而1波又要成日full雞
加上1波同3波都要用轉波servo推住
所以我認為2波應該有機會可能係最慳電

作者: MAZDA 時間: 2008-1-16 23:21

原帖由 james891031 於 2008-1-16 23:04 發表

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我估2波可能最慳電
因為3波要俾大油dd先行得郁
而1波又要成日full雞
加上1波同3波都要用轉波servo推住
所以我認為2波應該有機會可能係最慳電

YES! 我感覺2 波真係最慳電同玩得耐啲的波檔 , 好像駕自動波車如果用D波係最
慳油 ,相反用S波或L波就食油啲.....

L波係低波 ,S波係高波可令部車達最佳效
果速度...

所以之前見過係巴士總站貼左張員工開車指引 , 如非必要 , 請保持D波行車的告示.

作者: MAZDA 時間: 2008-1-16 23:27

原帖由 Doughboy 於 2008-1-16 22:55 發表

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師傅, 你有牌架bor....

呢點我知 !!

我以前開部棍波私家車如行得順都用4波 , 公路用5波 !
因為4波同5波係一條暢通無阻的公路係最慳油的波檔 ....玩RC 1.14
拖頭就有啲不同...得3個波 , 1波同3波個SERVO要轉動 ,但2波不用 ,我
個人更係認為2波玩1.14 拖頭最好同慳電的...

作者: Doughboy 時間: 2008-1-16 23:39
如高中低波一樣, 吉車起步2波都有力, 3波太快自己對腳跟唔到, 咪要比好少好少油行, 但3波在扭力上差過2波, 咪覺得食電D(齒輪比太小).

假設: 得兄由沙田出發去大埔, Keep 到Motor 行10000rpm, 一排電
用1波, 大扭力, 轉速慢, 只可以由沙田行到馬場
用2波, 大扭力, 轉速中, 只可以由沙田行到科學園
用3波, 細扭力, 轉速快, 只可以由沙田行到大埔 ( 你跟到3波速度 )

討論下ja, 有錯勿插

[ 本帖最後由 Doughboy 於 2008-1-16 23:53 編輯 ]

作者: james891031 時間: 2008-1-16 23:53

原帖由 Doughboy 於 2008-1-16 23:39 發表

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如高中低波一樣, 吉車起步2波都有力, 3波太快自己對腳跟唔到, 咪要比好少好少油行, 但3波在扭力上差過2波, 咪覺得食電D.

但係3波扭力低d,咁咪要更大電流而提高扭力

作者: Doughboy 時間: 2008-1-16 23:59

原帖由 james891031 於 2008-1-16 23:53 發表

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但係3波扭力低d,咁咪要更大電流而提高扭力

由靜止到起步, 用3波起步應該是要更大電流而提高扭力(比2波), 但當行順了已後, 需要的扭力相對較少

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