原帖由 MacUser 於 2008-4-17 01:26 發表
3PK發射力比EX10強, 加上有HRS, 有咩事部可以Lock車, 小弟覺得3PK玩油你好D, 而EX10反應比3PK好少少, 如你覺得EX10靚仔又玩電車, 可以考慮EX10, 反而小弟覺得想快就選EX1 UR, 唔怕重及大支就一定11仔, EX10我覺得最唔 ...
原帖由 MacUser 於 2008-4-18 02:02 發表
就算打明Made in Japan我都唔信, 睇EX10同UR個外殼啤膠, 巳經係各牌字最差, 真係想睇下KO生產線係咩樣.
如果有時光機, 帶哂E+ D EX-10, UR, 11, 3PK, 4PK番去15年前, 相信最吸引一定唔會係KO!![]()
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原帖由 MacUser 於 2008-4-18 02:21 發表
有個句講個句, 小弟覺得KO是眾牌字update最慢一間, 專一的外型, 超簡潔Display, 保留文字化介面, 獨特既啤膠花外殼, 唔貪新鮮唔心急, 2.4慢慢出, 專業設計, Mini-Z及大車2.4統獨立分開, 跌呔獨立發售, 更自由選擇 ...
原帖由 長崎良尾 於 2008-4-18 02:35 發表
其實日本人保護意識好強...有一樣野你可能唔知...日本大半年前rc係唔可以用2.4g..最近先法例先改..
Futaba出2.4都係for出口..日本本土都係無得買..依家先有得買...
原帖由 MacUser 於 2008-4-18 03:05 發表
如果全日本只有KO一個唯一生產控既公司, 你所講就無問題, 而實際上是以三禾同Futaba比較, 三禾支2.4 11仔享日本已做大特價一段時間, Futaba真正2.4既4PK都出左la, KO重係Schedule五六月, 唔係Mini-Z, KO都....!
原帖由 長崎良尾 於 2008-4-18 04:04 發表
完全唔係什麼控公司問題...你睇日本rc雜誌2.4g係今年先有2.4g廣告...日本通過法例唔係好內..
如果你講2.4g台灣一早出左啦...![]()
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