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標題: 特殊收藏:日模遙控車 [打印本頁]

作者: amadeus3408 時間: 2008-7-7 03:24
標題: 特殊收藏:日模遙控車
日本模型在當年並無出太多車款,較為人熟悉的有前驅車Spirit FF以及Pegasus 443,這車純屬意外收穫,就與大家分享一下.
初見此車直覺他的外型真是令人不敢恭維

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特殊的中央差速

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開盒內裝

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偏心軸?這機構引起我的好奇

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我的另外半台,剛好可以研究

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直列式馬達配置,日本模型的特色

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避震器造型也是一特色

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偏心軸特寫

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作者: tiger1 時間: 2008-7-7 07:45
nice car, nice mid differential.

作者: tiger1 時間: 2008-7-7 07:46
was the mid differential adjustable?

作者: minimini 時間: 2008-7-7 08:51
the motor mounting position is quite strange...........the car will tweak when you accelerate or decelerate.........

作者: shungyan 時間: 2008-7-7 09:00
where can you find such a good thing! BTW, Spirit FF should be 4WD not FWD!

作者: spoonbb6 時間: 2008-7-7 09:49
how come the wheels inside the box are different than the box art??

作者: tiger1 時間: 2008-7-7 12:52
very interesting overall

作者: amadeus3408 時間: 2008-7-7 14:55
1.所謂偏心軸其實多使用在前後連接點不在同一軸心線的機構上,構造比萬象軸簡單加工也比較容易,其特性為傳動軸在轉動時保持一定水平而不會像萬向軸有角度改變,優點是在狹窄輪距也可使用(即機構與機構間的傳動空間太窄時,可設計成圓盤狀),缺點是不適合長距大偏心之機構.
2.該公司之設計一直以直列式馬達設計為特色,但此車馬達配置在高處,確實會有重心過高而轉倒之疑慮,有待試跑證實.
3."精神號FF"為前驅車沒錯,我想你應該是看到"珀加索斯443"
上圖為"精神號FF",下圖為"珀加索斯443"

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注意圖13,精神號真的事中置前驅車

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注意圖9,內齒式減速齒我只在日本模型見過此種設計.

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4.該車有副輪圈蓋,裝上後很像大亨(TAMIYA BIG WIG)

作者: shungyan 時間: 2008-7-10 22:47
You are so right!. Model from this co. is another state of art! Love it!

作者: kl1234 時間: 2008-7-11 14:30
非常懐念，當年佢( FF spirit )是我的第一部搖控車，再加一套Beat2控，不過架車尾搖臂好易撞爛，一撞爛就要換防水倉，因為尾搖臂與防水倉個連接位好弱。

作者: amadeus3408 時間: 2008-7-14 08:34
難怪武士以及青蛙改裝首選都是側邊防撞護條,應該是後拖曳臂連接處比較脆弱的關係吧?

作者: tiger1 時間: 2008-7-14 09:04
bad plastic, fundamental problems, cannot be solved lah

.... but nice collection.

作者: amadeus3408 時間: 2008-7-14 11:49
大家好像都對純塑料零件頭大,等我這幾天忙完,來開個絕版車收藏講堂讓一些材料處理高手來切磋切磋好了.

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