平，快，狠 鴻諾 X3GT 改裝札記 (IGT8)。 ((Dec 18, 19))

1:8 IGT8的OEM, 鴻諾(HN)X3GT 改裝計劃始動。  
(現時GT8流行兩大類，分別為長陣360mm Wheelbase，及短陣 330mm。Xray, 蛇仔，HN，IGT8，HB，均為短陣330，另一邊Kyosho, Team C為長陣360mm。)

平: HN車架1500人仔， HW 150A /1000，2x00kv 摩打/400~800 depend,  呔250， 壳150~300 depend.  總入手價，不包控計，最抵入手若3仟8。

快:  2s .   7.4v 練習或初哥上手。 相若於13.5NA 速度。
       3s .   11.1v 進階平玩，8.5NA 相若。
        4s .   14.8v 暴力級。  4.5NA 相若兼壓力爆滿!

狠:  揸4S，吾狠吾高興，吾癲吾收韁。非常亢奮。

Oct 22 2019 update.
試車過後以下是我對鴻諾(HN)初步嘅評價。 開盒已經完成咗8成，基本上廠方已經完成大部份組裝與及交出一個不錯設定，油壓做得吾錯，紮實細緻，油濃度大約介乎於700~900之間，頭尾牙差油感覺上是30万及1万度。RIDE Height需要自行降至1cm。 只要略為調整camber及downstop後已經可以直接落場。 新手入門真心唔需要過於煩惱費心。  零件方面亦供應仲足( 不論本地及網上皆有供應)，原廠改件亦可與其他HN1:8共用，但要小心選擇，有部分改件可能裝得下但不合需要。 有興趣可以慢慢上官網睇 。我架車有7成改件來自HN 廠方。(有關本車設定數據已列於後方)

再補相。

通常星期二或三JV 八點後夜走，

tkwcrash 發表於 2019-10-18 14:48
請問下星期那天會再去JV玩？我都想嚟玩

星期三晚 8點

進化中，再加肥C9- 保時捷911新"披"
側面睇絕對靚仔, 不過正面睇真係好好好肥喔！

簡簡單單研究咗個投射式大燈, 效果暫時尚算滿意,不過製作得比較粗糙.

tkwcrash 發表於 2019-10-21 11:42
我都噴好隻殼了，希望星期三嚟到一齊玩啦

好呀，歡迎之致。

tkwcrash 發表於 2019-10-21 11:42
我都噴好隻殼了，希望星期三嚟到一齊玩啦

師兄隻壳是否sweep？如是。。 我隻壳尾翼座有高低，要落墊片做平衡，小心。

今晚終於上Jv開咗大皮，八架GT仔一齊飛非常非常之震撼。 雖然有互炒撞，但係淨係花咗隻壳，無零件傷亡。

tkwcrash 發表於 2019-10-24 10:27
https://youtu.be/Il-hgH0iYEM

Thanks 師兄，Nice shooting.

kamwai 發表於 2019-10-24 23:15
請問你地係咪全部都行4S?摩打用幾多kv?

2200~2600kv, 行4s.

我的升級結算單. Oct 25

好多車友買完車之後呢都會左改右改,以求完美. 鴻諾在港非一個流行嘅品牌,但係都有改件供應. 以下我就分享咗我嘅改裝清單

1. 改用X3GTs前後油壓板升級套裝，連後短芯油壓筒。（我認為是重點改的項目)
2. 中央波箱頂碳件。(次重要，波箱嘅震動感覺減少了，有紮實感。)
3. 鋁製底板前後加固橋。
4. 碳纖製前轉向支架。
5. 鋁製servo arm。

kamwai 發表於 2019-10-25 22:12
請問x3gt和蛇仔811 gt rtr邊部好d?重諗緊買邊部

HN vs 大蛇
一架平靚正又易上手，車架成熟但設計保守亦近似一架大buggy。 感覺似揸架Toyota AE92 supercharged， 任你點樣爆點樣操都唔會肉赤。

另一邊箱，新酒新瓶新享受， 車架設計極美，令人垂涎，唔打得都睇得，但貨貴件貴。高品寶馬M3級享受，車快亦要玩得溫柔。


各有各優。

asaka 發表於 2019-10-26 23:09
hope to join so. how i can buy it

廣華街最大舖,
廣發16,興發24,
興發 細x, and etc...或其他舊時賣開8仔油車嘅KWS 舖


大陸淘仔
均有代售

試過兩隻八仔殼，以下是我對呢兩隻壳分別有少少不科學的分享。希望可以畀到大家一啲非專業的參考。

Sweep SP1 vs TC Prosche911  (Oct 29, 2019)

Sweep.  
優: 外觀近似一架法拉利，但跟車貼紙 並沒有任何法拉利的元素，要自行作DIY改裝 。 在性能上，不論直路灣路都非常穩定， 能夠給予駕駛者攻彎信心。

缺: 車殼硬度不足夠應付高壓 ，一定要用補殼膠強化， 尤其是車尾部分。 別外，我之前亦都提及過，風翼尾柱左右不平衡，兩邊相差約2 mm要自行解決。

Porsche 911肥C9

優: 側面 觀看比較近似 一架正常嘅911 GT跑車。 車殼用料較厚，不容易變形，比起Sweep好得多。跟車貼紙 柔軟度足夠，好贴。

缺:  從高空俯瞰觀察佢係一件近似正方形的車殼，非常之。。。。肥!  性能上完全給Sweep比下去。車頭指向性大，可惜尾翼設計尺寸偏細並能配合車頭指向性高的特色。 在14.8V嘅壓力下，應付得有點吃力，要就住揸，有小許失望。 白底偏黃的貼紙，做出嚟嘅效果跟透明貼相点比在效果上實在相差得太遠， 作為用家完全不接受。

手頭上 仲有兩隻車殼 ， 一隻係原廠HN近似"拉利enzo"GT嘅款式。別一隻係已經擺咗喺個倉有好幾年歷史嘅舊殼， 我對佢嘅外觀都有所期望希望自己會滿意。家下正在進行改裝之中，希望可以盡快完成去試車。

vcslll 發表於 2019-10-30 10:00
今晚唔知有冇師兄去JV放电八?

Woo.  戰友們各自磨劍或者整殼當中，下個星期三再戰江湖。

給鴻諾的第三件戰衣,  呢個殼並非來自正常GT8系列的常規車壳. 佢係嚟自Proline short course, PFRX.  出嚟個效果比想像中理想.  但唯獨是前軸距相差咗幾mm.

剛剛check過原來PROLINE PFRX 已經停產.  暫時 只可以喺網上面買到

More info. for PFRX.
EOS (end of sale) Info.
https://www.prolineracing.com/off-road/pfrx-rallycross-clear-body.asp


如果有心買暫時只能夠向外國online shop招手.