那麼 2.5v 便不是合適的 cut off 電壓?那應用多少呢?這時你要清楚知道你所手上電池性能在真實負載下時全段放電的特性變化去定安全 cut off 電壓(會特然電壓很容易降得很利害前 cut)。否則只能從高到低試你所用的 cut off 電壓,能去到那極限。
而令一情況我們會刻意調低 cut off 電壓。當用在大負荷如開升壓時,這時會出現極短暫很大的負載電流。這時如果你的電池性能一般,當有負載時電池電壓極短暫會差距很大。而這極短暫電壓降,對車仔電多也沒問題。但可能便會觸發了 cut off 保護,這時便需要降低 cut off 電壓。否則便會未能有較使用電池應有容量或過早停機。(PS .現在一些電變可調整當出現電壓降時的臨界連續時間後,才觸發 cut off 保護。)