Sakura zero S 五分鐘就改到反帶了

200sxsr20 · 發表於 2010-12-8 18:03:09

本帖最後由 200sxsr20 於 2010-12-8 19:05 編輯

哈哈，我都係，部車太抵了，忍唔住玩番電房，買兩部sakura s都平過一部二手416

asng · 發表於 2010-12-9 03:46:14

多谢200sxsr20啟發... 我也改反帶

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200sxsr20 · 發表於 2010-12-9 11:00:34

本帖最後由 200sxsr20 於 2010-12-9 11:17 編輯

雖然唔知你排電有幾重，如果將隻電變往中間移，左右平衡應該會更好，咁樣改左反帶先至有意義，我部S電池果邊加左50g鉛，但摩打果邊都仲係重少少，用兩枝幼批”浪”起前後油壓架個中間位就知邊面重了，見你架S改左唔少野，改埋roll bar就最好，我第一樣野改既就係roll bar

Brian086 · 發表於 2010-12-13 14:26:06

我都改反帶, 不過方法有少少不同

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jzx100mkll · 發表於 2010-12-13 18:16:10

回復 42# asng

Wa !!! How many Teeth (Motor gear ) use ar ~ Ching ? So BIG !!!

mos-leung · 發表於 2010-12-13 18:57:35

I also want to know the gear on motor ? very large !!! What's the final ratio ?
One more how many turns of motor ? 8.5T ? ....

asng · 發表於 2010-12-14 01:39:28

Novak 17.5t motor... 64pitch. 84t / 48t... 17.5 spec class is popular in USA...

200sxsr20 · 發表於 2010-12-17 10:01:39

Brian086 師兄的改法也非常好，只是我的電池是圓身的，所以要想辦法頂到電池中間以上的位置才不會磨到皮帶，Novak 17.5我也用過，速度都ok，齒比試過用3.8，沒有裝風扇esc和摩打也不熱，也很慳電。

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