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Keyence 電變容唔容易Over Heat ?

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1#
kep 發表於 2012-9-16 18:26:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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想問問師兄們Keyence新嗰款電變容唔容易Over Heat ?有冇需要另加散熱扇?
2#
goldenk001 發表於 2012-9-17 10:44:25 來自手機 | 只看該作者
Check rc fans
3#
nikeid 發表於 2012-9-17 16:51:07 | 只看該作者
4#
goldenk001 發表於 2012-9-25 13:33:16 來自手機 | 只看該作者
我是盒仔keyence但不用加,新款的散熱原理和盒仔的一樣理應不用(盒仔用左兩年有多)
5#
 樓主| kep 發表於 2012-9-25 14:54:01 | 只看該作者
我試過了,電變一般都不會太過熱,反而麼打溫度較高,這個應該是本身我自己 設定的進角和turbo問題,暫時感覺良好,係cut電好似唔太明顯,仲R頭中@@
6#
goldenk001 發表於 2012-9-25 16:16:22 來自手機 | 只看該作者
Moto overheat 仲有可能是齒比問題
7#
 樓主| kep 發表於 2012-9-25 18:44:04 | 只看該作者
goldenk001 發表於 2012-9-25 16:16
Moto overheat 仲有可能是齒比問題

通常係齒比值大易過熱嗎?
8#
goldenk001 發表於 2012-9-26 04:39:10 | 只看該作者
kep 發表於 2012-9-25 18:44
通常係齒比值大易過熱嗎?

正常會,因DRIFT本身車胎以係空轉運作,對MOTO以是超過正常運作
齒比值過大的時候更加超過正常運作
故車子有可能有力,但車速在高轉時冇速,放油時加速的情型出現
故此正常情型下,在LOW GRIP的地面用大一點的齒比
HIGH GRIP的地面用小一點的齒比值
9#
 樓主| kep 發表於 2012-9-26 10:31:12 | 只看該作者
goldenk001 發表於 2012-9-26 04:39
正常會,因DRIFT本身車胎以係空轉運作,對MOTO以是超過正常運作
齒比值過大的時候更加超過正常運作
故車子 ...

Thank you C Hing
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