又一攪事之作(制作中)

Crank timing開早幾度部機都唔洗要,睇落唔只早幾度.

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 02:05

                               
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Crank 重未磨，原本返來就係咁。

紅圈位置, N12T1 原裝唔會磨官才位.

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DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 01:51

                               
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師兄請問有咩磨左會令部機報廢?

著一定著倒, 行唔行得耐, 有無力, 較唔較倒, 高轉夠唔夠食就唔知.

serpentkkk 發表於 2012-7-8 22:30

                               
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好攪唔攪 攪把遮?你真係屎弗痕 攪个筒同條架冷咪算囉!人哋講得&# ...

Modifier 有哂度 crank, 生/死氣 timing既儀器同dyno度, 唔係就咁嗱個磨拋光就叫modify機

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 23:22

                               
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用過沙膠轆拋光，冇磨過窗口大少。

膠轆拋光, 咁係咪薄左呢?

DicksonGlacier 發表於 2012-7-8 23:33

                               
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唔係冇郁窗口大細，就唔會改變時間?我只係將沙面拋光下(綠色沙膠轆)

分清楚, crank timing 係供油開合時間, 早開裝油時間愈耐, 磨薄幾分已經早開幾度.
窗口大細跟本無得改, 機器設計時已定死. mod機都唔會改窗口大細, 只係改crank timing, intake/ transfer/死氣 port周圍形狀加速進出.

DicksonGlacier 發表於 2012-7-9 01:18

                               
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多謝師兄祥細解說，我會緊記師兄說話。

我都唔識改ga.

通常都係咁改, 簡單講原理係死氣音波共鳴, 加大油缸壓力, 加快供油. 所以改早crank timing, intake, tansfer port形磨到咁配合.
不過自己磨係咪快左唔知, 專業tuner有議器度, 最後睇你點較機

KeithTBB 發表於 2012-7-10 11:42

                               
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較好部機, set好部車, 好過學改機

係. 改mud 鬼機, D O野最後係還原基本步.
學好較機唔cock機先好過搞其他O野.

r003 發表於 2012-7-10 12:08

                               
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計用3003做油門SERVO之後另一奇怪行為. 不過開心就OK.
加油!

如果有心學, 我有份2衝機原理及改裝手冊, 成170頁.

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