MINI-Z新手上路記錄及技術交流區

你好! 我是TW的玩家,和你小小的分享一下MINI-Z經驗
車殼
穩定度
R8>458>12C
靈活度
12C>458>R8
一定會有人想說是否有既靈活又穩定的車殼!?
有! 那就是新版的NSX! 我的BZ皮帶車目前就是用這個殼
但是車頭的下導流一定要修圓,不然很容易撞爆車殼
03我個人很推薦R8或12C,主因是較輕且易上手
馬達部分我會建議換成KYOSHO藍色無刷那顆(5500KV)搭配鎳氫電池或R246的Li-Fe
機板上的設定一定要重新set過,會很好跑
MR03是一台很適合新手到老手的一台車,它可以讓玩家練習到很多的基本技術
速度不是重點,如何讓車子跑得穩才是重點,只要穩了,單圈就會快,而且信心也會大增

civicwong 發表於 2016-7-20 23:20
請問新NSX的前導風該怎磨??

有沒有圖片可以給我依樣畫葫蘆

左右各兩片導流板拔除下導流磨到和R8或12C一樣圓即可(越短越好)
加工完之後,不管是裝在03 AWD BZ等
攻灣的時候,只有快狠準又放心

牛屎仔 發表於 2016-7-21 10:50
我也剛用新nsx 殼，攻灣的確很棒，但車殼車尾較長，入灣時車尾會帶車頭入灣，所以，如果車本身setting 係 ...

車體的重心要set在車體的中後段,猶如真車的MR車系NSX車尾確實比較長,但這也是直線會穩定的重要之處,就是車尾的下導流~

feihung 發表於 2016-8-8 10:57
到底珠差好定牙差好呀?

珠差較好
因為珠差是靠橡膠環來調整差速器的鬆緊,齒比較多
而齒差很適合新手
因為無橡膠環來調整差速器鬆緊度,所以齒比只有一種,但很適合扭力較小的馬達,有刷白馬達 X-SPEED,KY無刷藍色馬達(5500KV)齒差起步會比較快,但過彎時會有限制,只能走特定路線,過彎時有點像LSD差器的感覺
雖說珠差也許難上手,但建議還是要習慣珠差