Kodo HT1試砌

砌完XQ1S下一架會砌佢。

雖然Tresrey個牌子就冇咗，但架車其實係VBC Ghost18嚟(唔記得係賣盤定收購.....定係本來就係VBC.....)，亦都仲買到parts。

小小舊，但有得玩/砌唔好晒～ ：）

所以大家可以當佢係GHOST18嚟去睇。

佢同GHOST18最大分別，應該只係顏色。
當然，佢套臂亦都係唔同。但係睇返說明書情況，VBC GHOST18套臂係可以係HT1用返，只係到時你一套要左右換晒唧。

AMAT 發表於 2018-6-7 09:48
從一個玩車角度嚟去講梗係O岩啦。
但從一個MARKETING角度嚟講就未必係......
要知唔少人玩車係為威多於係 ...

全對, 前輩教落, 輸人唔輸陣....玩舊款車,玩得幾好都受人岐視
比賽帶出, 都話 sensor 有問題

Sigh....RC seems fating out from the world.

可以講嘅係，點解axial冇咗，係因為有一間好出名嘅台灣廠，其實幫好好多大品牌設計加做車。因為俾人走數，拖到摺咗。由於佢幫好多大牌子代工，結果影響好大。亦因為咁好多牌子由台灣生產變咗國內生產。

同個topic太離題。遲下再講。

tc3driver 發表於 2018-6-9 07:58
原來又有故事係背後，不如開個版面比大家討論吓各廠動向，訪問各廠負責人，又可以反應吓大家對架車嘅評價 ...

部份當事人可能唔想講，就無謂爆人啲嘢。

但早兩三年遙控市場只能用慘烈嚟形容。
淨係serpent要爭人錢爭到俾國內人食咗都好經典。

AMAT 發表於 2018-6-7 16:46
其實VBC個CASE有小小特別O既......

佢其實係執緊人地二攤。

原來又有故事係背後，不如開個版面比大家討論吓各廠動向，訪問各廠負責人，又可以反應吓大家對架車嘅評價，好似CSO之前又話出12仔，之後又無聲氣，TOP，Team C又話被收購，來緊動向如何？

rk2 發表於 2018-6-7 17:01
所以有的車，會給人一個炒冷飯的感覺。不過，現時大路的 1／10 電房，幾間不同的大廠的出品，基本都是同 ...

早輪係，宜家返返正常。

但某幾個牌子車其實係一雞兩味，所以啲零件共通。

有好有唔好啦......

AMAT 發表於 2018-6-7 16:46
其實VBC個CASE有小小特別O既......

佢其實係執緊人地二攤。

所以有的車，會給人一個炒冷飯的感覺。不過，現時大路的 1／10 電房，幾間不同的大廠的出品，基本都是同一設計，有時可以交換零件使用，也不為奇。

tc3driver 發表於 2018-6-7 16:22
咁又吾係話完全一成不變，對架車真係有用嘅可以改，好似潮流興出銅臂碼或者臂碼上有個位可加不同重量嘅銅 ...

其實VBC個CASE有小小特別O既......

佢其實係執緊人地二攤。

因為VBC同TRESERY開始，仲有幾間O既出現，都係因為當年有一間好出名O既台灣廠，俾國外幾間大O既遙控車公司拖數。就係因為拖數，所以就將果O的公司O的資產就變賣，同埋使用。因此就出咗一O的百鳥歸巢車，原因係要嚟補返有關公司唔找數O既結果嚟。同時地亦因為咁有幾間外國大牌子都摺埋，失踪，甚至係俾國內公司食埋。

所以VBC啲零件來由有O的特別.....亦因為咁所以咁多款出現。

AMAT 發表於 2018-6-7 11:45
當你O既對手改咗O野，例如又推入幾多MM，臂碼又點點，又有尾咩R乜乜CONTORL......你就有壓力去回應。 ...

咁又吾係話完全一成不變，對架車真係有用嘅可以改，好似潮流興出銅臂碼或者臂碼上有個位可加不同重量嘅銅，但就吾好亂改d尺寸，因為改左d尺寸就不能對上一代車兼容，咁就賣少幾件，呢樣嘢Yokomo就識做，BD8嘅臂碼可以兼容BD7, 如果無端端改入幾豪米，刻意攪到上一代車用吾到，咁就無意思

tc3driver 發表於 2018-6-7 10:46
同意架車超過一年係難推，好似CSO 2014架車，健全仲有得賣，個包裝咁多年都吾變，的確係難推，要推架車可 ...

當你O既對手改咗O野，例如又推入幾多MM，臂碼又點點，又有尾咩R乜乜CONTORL......你就有壓力去回應。

AMAT 發表於 2018-6-7 09:48
從一個玩車角度嚟去講梗係O岩啦。
但從一個MARKETING角度嚟講就未必係......
要知唔少人玩車係為威多於係 ...

同意架車超過一年係難推，好似CSO 2014架車，健全仲有得賣，個包裝咁多年都吾變，的確係難推，要推架車可以好多方法，出車手edition 已經可以，以前Tamiya TA03出架David Jun Edition ， 416 有world edition, Tamiya好叻出呢d world champian edition , 419乜乜 edition咁又有錢賺，d人係鬧，但都會照買，可能Xpress出架Hara Edition，飛仔Edition咁又得，相信一樣大把人支持，再講3racing 架Xi sport Nu其實同舊車都差吾多，只係換左油壓同油壓板，仲有近期架777 SNRC R2同之前架RGT R2比較改左底板，只要改吓包裝話比人聽你個品牌仲未死，咁已經有市場，吾使次次都改70-80%先叫吾呃錢

我都好鍾意田宮車，尤其是415-416年代，零件多通用，買咗O的件唔駛掉咗佢.....
但幾多人話呃錢，話成日出新，又係果O的乜乜乜。睇見都唔開胃等云云。

tc3driver 發表於 2018-6-7 08:03
呢個概念係錯，每款型號嘅車每場比賽都係一次寶貴測試經驗同數據，好嘅要保留，有問題嘅先要改，咁架車先 ...

從一個玩車角度嚟去講梗係O岩啦。
但從一個MARKETING角度嚟講就未必係......
要知唔少人玩車係為威多於係為真係明白架車好走唔好走.....

身邊個個用繄2017，你換架2018，之後同人講話2018好好走，好正，好轉乜乜物物......大家即刻放晒佢換第二架。

你冇新O野，你架車一賣咗超過一年左右就好難再推得郁佢。呢個就係現實。

AMAT 發表於 2018-6-6 12:45
唔改又會俾人話呃錢~

呢個概念係錯，每款型號嘅車每場比賽都係一次寶貴測試經驗同數據，好嘅要保留，有問題嘅先要改，咁架車先有進步，否則永遠都係停留新車prototype測試階段, eg, Yokomo BD7到BD7 2015都係少改，贏好多次比賽ETS，去到BD7 2016就大改，改埋用34T細差速，攪到重心過低，之後BD8又用返40T pulley，呢d就係為改而改嘅後果, 香港品牌嘅車要同大牌子比拼就要留意呢樣嘢

AMAT 發表於 2018-6-6 00:16
度咗，係要換埋隻萬向杯，唔係唔夠長伸出嚟。
因為田宮係用兩粒4MM厚啤鈴，HT1係用兩粒3MM啤鈴，隻轉向杯同 ...

thank you buddy..

tc3driver 發表於 2018-6-6 12:04
點會買吾到，vbc d05,d06,07,08,09,FF全部都用呢套模嘅臂, 玩咗咁多年，極速實有得賣，其實vbc d嘢吾係差 ...

唔改又會俾人話呃錢~

AMAT 發表於 2018-6-6 11:02
可以，因為係一樣。

但問題都係，買唔買到。

點會買吾到，vbc d05,d06,07,08,09,FF全部都用呢套模嘅臂, 玩咗咁多年，極速實有得賣，其實vbc d嘢吾係差，佢最衰係每年有理無理乜都改，將d原本好嘅嘢都改走埋，套舊臂好地地，d10走去改左套臂，結果要落AA膠黐實膠粒先掂，又吾用c座，呢d設計太新穎吾係人人接受到，當option件賣還可以，擺落套kit賣影響銷量

GHOST果套係呢套WILDFIRE舊臂嚟。
http://www.rcmart.com/racing-sus ... html?cPath=595_1565

tc3driver 發表於 2018-6-6 09:53
咁可否換vbc ghost18嘅臂？

可以，因為係一樣。

但問題都係，買唔買到。


同埋一換其實都係成套換晒，因為佢尾臂都係唔一樣。

其實最佳似乎都係用返S400。
如果頭杯C HUBS尾杯冇爛，就用田宮TRF416套臂就PERFECT MATCH。
但爛咗杯就煩氣得多。

咁可否換vbc ghost18嘅臂？