工房EP RC開發計劃 - KOG01 (UPDATE 2006-7-26)

原帖由 skywork 於 2006-3-10 09:40 發表
轉向設計可以參考"xpress" 呀! SERVO直接轉向.

唔可行.我已經諗過.

1.SERVO擺二樓架,重心太高.
2.SERVO放底板,一係頂住皮帶,一係就要將車架拉闊,唔係咁好.

我亦都諗過HPI PRO3果個寬車架可能性,但都係做唔到夠低重心同窄車架目標.

原帖由 skywork 於 2006-3-10 10:20 發表
如用9550,我想應可接受. 轉向組件輕了,應可扺消高重心的問題.

但你唔可以限死人家用9550嗎....哈!

成份轉向執細咗.....宜家由底上螺絲就可以上實個轉向,唔駛SERVO柱.

不過都係果句...冇咗轉向柱,要諗下點樣可以唔會令個車架太扭......

再諗覺得個SERVO轉向支野短咗小小....要再加長O的....等佢個轉向角度可以更大......

上面果件件要返屋企度下部415同BD用幾大細啤鈴先做得....哈!

另,你地覺得電池向前移好呀?定係向後小小好呢?定係係正中間位最PREFECT呢?

原帖由 courel500 於 2006-3-10 12:55 發表



試下用呀蘇士 touring 轉向個組野 , 一件過左右推 , 可以唔洗柱上到2/F底 , 隻 servo 仲可以放前D !

我宜家做果個都可以做到呢個效果,唔駛上二樓皮,基本上同BD/LCG果個類似.

我係諗緊點樣可以唔駛多支柱又可以令到車架唔會太扭唧....哈!

基本上個SERVO點做都做咗決定O架喇~!嘿嘿!

原帖由 oasc 於 2006-3-14 17:25 發表

不如考累下X-Ray 波箱的Design,唔使A,B,C,D,E,咁多隻碼先.

呢幾日忙緊第O的WORK,過一兩日先再搞....哈!

不過呢幾日都聽過唔少人對架車O既意見,會繼續落去~!^_^

上個星期搞其他PROJECT忙咗一個禮拜,今個禮拜又可以繼續搞呢架車喇~!^_^

到驅動系喇~

基本上宜家個設計下,車架二樓板會比415MSX更低,車闊就比415稍闊,但就比BD窄.

大齒方面仲調整緊,希望可以最大用到102咁上下......減速比係2.0,同BD一樣.

另外就係頭尾波箱將會係互通式設計.

最後就係宜家調整緊個重心.....因為設計本意係6CELL,但亦都唔可以排除4CELL可能性.所以可能要稍調一下個重心,令到佢行4CELL時個重量分佈可以平均O的~

原帖由 oasc 於 2006-3-14 17:25 發表

不如考累下X-Ray 波箱的Design,唔使A,B,C,D,E,咁多隻碼先.

研究過下XRAY個臂碼設計.....係幾正.......可以諗下.....

開始到摩打波箱......

中間細皮帶輪位置可能會有小小修改......

原帖由 James 於 2006-3-20 17:18 發表
if u wanna make it unique...then blue is the colour.......so bored....too many bule out there...(just a fdly opinion) ^^

CAD唧,到時想要乜色都可以到時先搞啦~!哈!

原帖由 LeoChan 於 2006-3-20 17:27 發表
which gear ratio ?

2.0

摩打位置大致上決定咗.....

摩打座同細皮帶輪座大致都搞掂好喇......
開始搞好個珠差果O的DETAIL......跟住就係二樓架.......

多一張圖片.......

宜家諗緊點可以減少前二樓架O既螺絲.....

之前有版友問可唔可以第隻色~!可以~!哈!

即時送上HARA版同KYOSHO版啦~!哈!

好累......明天繼續.....

計清楚條數喇,宜家架車最大大齒,64PITCH可以用116T(用3MM底板),48PITCH可以用最大87T(用3MM底板)

當然,大前提係你要買到116T64P同87T48P啦~!哈!

不過呢個都係理論值,我諗最大應該係110至112咁上下啦.

[ 本帖最後由 天照 於 2006-3-22 13:08 編輯 ]

根據一個朋友O既意見.....個設計上應該可以做到有車架硬度調節.....透過係二樓板同底板之間用唔同O既柱,唔同O既位置嚟做到唔同O既硬度......