我朋友的帆船在海上無法控制 (技術分享)

我朋友跟我說他的帆船十分難控制, 於是昨天拿了它前往試水, 下水前檢查了主帆及方向舵活動的幅度是否正常, 調較後帆船便試水, 但當有海風時船身十分容易頃側(主帆幾乎貼住海面), 我己經放盡了主帆但仍無法航行及控制. 結果隨風吹出忘忘大海有 "一去不復返" 之勢. 最後要花銀兩疏通付近的船家才能撿回小船. 回家後檢查發現船底墜舵重量好像過輕. 經過船主批準下在墜舵底部鑽孔, 檢查內部鉛粒是否足夠. 當鑽開後發現墜舵底部幾乎是空的(圖1及2)並不是集中於墜舵最底部下, 而是在墜舵底部與船底之間的空間內而且鉛粒數量亦發現下足. 我把墜舵底部與船底之間的空間用海綿填滿防止鉛粒再留在此空間內. 再把鉛粒重新填滿墜舵底部(圖3)混合膠補回那個洞(圖4及5).外亦發現船底有幾條長裂縫亦用混合膠補回.


待續!

用咗幾多銀両揾船家尋船

一百幾十

冇鉛都得,又會咁神奇？
其實隻船點樣都睇唔到！

唔夠重係做唔到不倒翁校果.
由其是啲"祖家"帆船,製作水準甚差.
求求其其,似隻帆船就算.

請問船名及生產地以免其他Ching們中蕉.  

咁加完，得唔得？

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淘寶有售，幾佰有找

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師兄一分錢，一分貨係咁嘅質量

船之父 發表於 2012-4-10 14:18

                               
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用咗幾多銀両揾船家尋船

http://bbs.rc-evo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=249031

周百通 發表於 2012-4-10 15:24

                               
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冇鉛都得,又會咁神奇？
其實隻船點樣都睇唔到！

這是京商船, 墜舵內的鉛要自已加, 船主是新手, 加鉛後用白膠槳穩固鉛位置. 可能待白膠槳時墜舵放位置不正確.

Johnny28 發表於 2012-4-10 23:18

                               
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請問船名及生產地以免其他Ching們中蕉.

這船是 Kyosho Pinnacle, 是船主沒有經驗所致.

麥兜 發表於 2012-4-11 08:41

                               
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咁加完，得唔得？

未知, 因未弄好.

為人為到底, 把待服機做防水. 之前用過幾個方法但效果不太好. 今次用另一個方法. 首先把方向舵待服機從船上拆下, 發現船主用鍚紙包着待服機(圖6), 我百思不得其解為何用鍚紙包着待服機, 可能這是十多年前最流行的待服機防水大法吧. 於是我拆除鍚紙及把待服機打開(圖7), 底部內的電子部份用玻璃膠封着(圖8). 齒輪與待服機臂位置加上雪油(圖9). 再把待服機外殼裝回, 所有接口位用双星模型膠水接合(圖10). 一個防水待服機便完成(圖11). 希望用這方法做到滿意效果.

另外船主原先用futaba S3801 做主帆待服機, 但我發覺待服機體積太大, 待服機放進船艙內其它如接收機及電池難於安放. 於是咨詢船主後改用體積較細而扭力相約的Townpro mg995待服機(圖12). 待服機安裝前亦需做防水(圖13~16).


待續

為易於收藏接收機及個人覺得玩帆船始終用捍控好一點, 遙控設備由原先AM27鎗控改為2.4g桿控(圖17).

將接收機用接上待服機及電源插頭(圖18), 套上氣球(圖19及20), 用玻璃膠封着氣球口(圖21),  用索帶把氣球口封著(圖22),  再用另一個氣球套著接收機及用索帶把氣球口封著達致雙重保險效果.

把己做好防水方向舵及主帆待服機安回船上, 另外為免方向舵及主帆待服機待服臂在活動中相碰, 我在主帆待服機下加了木板把主帆待服機升高(圖23,24).

用3mm厚鋁條DYI主帆待服機拉臂(圖25).

把待服機裝回新做的拉臂上(圖26,27).

再把待服機臂安回待服機上(圖28).