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Team Associated B5 (NEW Photo)

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kamlo713 發表於 2013-12-23 21:21:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最後由 kamlo713 於 2013-12-29 21:29 編輯

Team Associated’s follow-up model of the long-running B4 buggy is rumoured for some time now and by the looks of things the official presentation is around the corner. Over the weekend AE put a teaser online showing what appears to be a 2WD buggy front end. The image hides more than it shows but with the Holidays around the corner maybe Team Associated targets a full presentation over Christmas. We will bring you more information as soon as we get it.
2#
 樓主| kamlo713 發表於 2013-12-23 21:26:17 | 只看該作者
3#
965 發表於 2013-12-25 21:09:06 | 只看該作者
4#
LAZER-ZXR_GP 發表於 2013-12-29 12:20:48 | 只看該作者
唔能係呀???新車行專用電??????????
5#
 樓主| kamlo713 發表於 2013-12-29 21:10:08 | 只看該作者
本帖最後由 kamlo713 於 2013-12-30 13:11 編輯

6#
hkBuggyboy 發表於 2013-12-29 22:12:34 | 只看該作者
好難入手喎
7#
rk2 發表於 2013-12-30 10:01:33 | 只看該作者
好似要用特別 size 的電池。。。。
8#
hsiu 發表於 2013-12-30 10:10:37 來自手機 | 只看該作者
普通的電池也可以,不能用長電而已吧?
9#
LAZER-ZXR_GP 發表於 2013-12-30 10:21:51 | 只看該作者
樓上請注意!我睇你未玩過2WD的人泥的!2WD和4WD其實大大不同,只要重心移動小小,架車就變成港女,難以控制
AE今次玩金大改動,一定有其用意!
10#
Marco明 發表於 2013-12-30 10:56:14 | 只看該作者
本帖最後由 Marco明 於 2013-12-30 11:05 編輯

呢舊唔係專用size電…只係兩粒分體電打横放埋一齊既size…只不過另外出1舊過慳返d插位同方便d
Reedy’s innovative 5800mAh 65C 7.4V SQ LiPo battery is a single hard-case battery that fits in the same footprint as a two-piece side-by-side saddle pack. This unique design eliminates the need for a jumper wire and complicated balance harnesses, while at the same time reduicing the amount of connections for improved power delivery and efficiency!
11#
LAZER-ZXR_GP 發表於 2013-12-30 16:58:24 | 只看該作者
只係希望架車放電位做大少少就好!
12#
RCandylau 發表於 2013-12-30 17:49:51 | 只看該作者
其實有乜特別?中置麼打而已
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hotelnissan 發表於 2013-12-31 08:22:12 來自手機 | 只看該作者
有兩款,有中,及後置
14#
jj2006 發表於 2014-1-1 08:44:23 來自手機 | 只看該作者
講左可以用短電或分體電!我覺得個轉向杯多左setting個設計好勁吖
15#
LAZER-ZXR_GP 發表於 2014-1-1 09:40:06 | 只看該作者
個轉向杯多左setting個設計,抄襲DURANGO DEX210的!
16#
ozone 發表於 2014-1-26 07:46:47 | 只看該作者
兩種底板設計有好有壞,用短電或分體電成本高,但車重平均.
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