新鮮熱辣, Tekno EB48 到埗! 詳細組裝報告每日更新中!

Where to buy?

very detail information

22年 發表於 2012-8-11 13:49

                               
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Yeah, let's have a stock race then!!

No problem at all

add oil ................

Bag C: 前波箱


內容物:


其中包括厚達 5mm 的7075鋁合金油壓板:


波箱的前蓋前後相同, 但後蓋則不一樣. 前面的在輸出軸向上斜, 當裝上底板時會與底板成水平.


裝上小齒時不要忘記這塊介子:


留心小齒軸有一個平面, 稍後上緊机米時就是上這個位置:


由於中軸轉動速度極高, 為了肯定机米能鎖緊, 先清潔一下中軸杯:


机米也清潔一下:


再上鑼絲膠上緊即可:


接下來可以調整差速的齒輪距離. 方法為先把差速放入波箱, 然後左右搖動看看有否虛位:


最後我在齒輪的一邊放入1222介子一塊:


另外一邊則不需要:


此時轉動差速應該非常暢順(注意, 以上介子數量僅供参考), 此時可於齒輪上加些黑油:


完成的前波箱:

0433351410 發表於 2012-8-12 02:44

                               
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Where to buy?

http://rc-evo.com/xbbs/forum.php ... &extra=page%3D1

John Big Big, the shock tower is so beautiful. Can't to get mine tomorrow!!

I thought you got it on Saturday already! Wait till you see the chassis, you will be amaze... :-D

joho 發表於 2012-8-12 22:20

                               
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http://rc-evo.com/xbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=264835&extra=page%3D1

Thanks

joho 發表於 2012-8-13 00:14

                               
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I thought you got it on Saturday already! Wait till you see the chassis, you will be amaze... :-D

Please show us the PIX. Can't wait any longer.

Bag D: 尾波箱


內容物, 尾油壓板一樣咁靚.


介子方面, 我在沒有齒輪的一面加了一塊 1222介子:


車殼架的設計挺不錯:


組裝方法跟前波箱一樣, 很快就完成了:

Bag E


內容物: 風翼架.


Tekno 的風翼頗有特式, 利用襯套調整風翼角度:





完成圖. 中間的補強柱乃一體成型:


裝好風翼架後的尾波箱:

Bag F, 尾搖臂:


內容物:


非常厚的 7075 前後臂碼, 採用襯套調校 Anti-squat, 尾 toe-in 等:



很厚的尾臂:


Pin 位有補強:


密封式的設計, 好處在於清洗容易, 強度更佳. 壞處則更易載泥.
Tekno 的設計左/右搖臂相同共用, 備件會更方便.


防傾桿連桿為一體式, 留意波頭放入係有方向性的


若條件許可, 應從這面推入波頭:


下限調校只是普通圓頭鑼絲, 這裡要扣分:


尾臂已裝好防傾桿連桿:


原帶的泥檔, 做工很不錯:


後前臂碼照跟原廠設定:


後後臂碼也同樣照跟原廠設定:

睇落唔錯喎

尾臂pin 為4mm粗:


搖臂裝好後非常暢順:



防傾桿前後相同, 值得一贊. 原廠附有固定碼, 防止防傾桿工作時左右擺动. 此外標明粗幼, 非常貼心. 原帶為2.4mm:


固定碼安裝方法如下: 先放上防傾桿, 再裝好外蓋:


此時才把固定碼往內移並鎖緊, 大前提是防傾桿應能暢順上下擺動, 所以固定碼與波箱之間應有一點點虛位.
至於防傾桿如何置中? 留意 "2.4mm" 字樣應剛好在小窗中間, 詳細我會在前波箱時再作說明:


机米上鑼絲膠:


防傾桿應調至剛好與球頭齊平:

Bag G: 尾 Hub


跟搖臂一樣, 左右相同


已成主流的內大外細啤令:



CVD 軸芯上d黑油:


CVD外杯共有 3對孔位, 有效延長零件的壽命:


CVD pin 利用啤令管位, 不用怕飛pin 了:


17mm 鋁合金輪胎接合器, pin 亦有開凹位供机米鎖緊:


尾臂外 pin 採用双鎖帽, 可先用裝油壓的工具把其中一面先上緊:


搖臂及尾 Hub 均開有兩個孔位, 連接有兩點選擇. 車主可以快速地選擇尾搖臂的有效長度, 以適應不同場地的要求:



5mm camber link


所有連桿頭均為下彎式, 有效降低連桿重心

Joho 兄有一傑作:lol

Thanks big brother john. I just got one and waiting for your warehouse setting. Thank yo so much.

Congrates! I just finish building the car tonight and everything fit so nicely. The lay out of the car are super neat too, you wont regret your choice!

I will goto FEMCA with this car next week, after that, I will spend some time in Lali to work on the set up, stay tune!

Wow. FEMCA.....I love this car so much . Thmaks again. 在此預祝馬到功城。