比亞迪"遙控車"

http://www.youtube.com/watch?v=b2bv0E1w2q8&feature=share

咁都比佢諗到.....咁撞到人點計數?

技術上至今, 我睇唔到華吉吉有咩大進步, 安全唔知
但零件o既玩具程度係 送比我都怕怕個隻
最重要係 佢地行政同市場都係極保守, 思想守舊!!
唔係用好o的o既料去提升自己產品o既質量
哈飛 我感覺係易殘, 多野壞, 但都叫o崖得, 但華吉吉 上廣州來回一轉都怕佢頂唔順,
新車好靜, 2千公里不到 門氣響到pk , 好快就震 .
入4s 搞一大輪 不久又係咁....簡直討厭 ,簡單o既value screw 都可以咁雞
全車軟膠 , 2年內就打哂柴, 唔好講 一年車斷偈底臂咁高興o既事我都碰上....就算唔斷幾個月份膠都會爛,跟住都係震震震..
byd 至今我感覺 除左內室用料 雞o的, 其他野大至有collora 6~7成.
皮係都薄, 但架架日本車都係咁上, 4月清遠冰雹都比我剛好在路上碰上, 架車仲頂得住, 不過成車孔好心痛. 人地架accord 已經爆玻璃

littlestep 發表於 2012-9-18 00:02

                               
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不過你講開炒車又搞笑.. 第一架豪情, o者係山寨大發仔
個樣到用料都玩具到冇朋友, 但有次在東門燈位比個醉 ...

下一代既吉利應該安全會進步大好多
佢09年出廠，跟當時既C-NCAP要求設計，o羅去撞2011年新例既E-NCAP都有四星

而家仲要收購埋Volvo，唔好話佢照搬，求奇Volvo係手指嚹漏少少野比吉利，都夠佢稱霸國產市場

不過你講開炒車又搞笑.. 第一架豪情, o者係山寨大發仔
個樣到用料都玩具到冇朋友, 但有次在東門燈位比個醉貓7人車直插 kiss 我車尾,  推到我仲插左前面架bmw7
我就爆左尾bumper , 入哂尾門玻璃冇爆  但整體冇變型. 但插我架7人 風行已經入哂 , 大銀幕都碎裂
至於前面架bm7 ...就尾bumper 2個車牌孔咁羅..
至於......金剛,明顯差左好多..

byd , 我念一炒入哂肉..

littlestep 發表於 2012-9-17 18:47

                               
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第一架係豪情, 簡直熱血到呢.... 係我O呢O的SHORT O既先會KEEP 到仲咁新
第二架都係投比華吉吉 ~ 最貴個架 ...

不過其實唔關廠既問題，國產車既整體質素都係差唔多2010年前後先開始有明顯改善

第一架係豪情, 簡直熱血到呢.... 係我O呢O的SHORT O既先會KEEP 到仲咁新
第二架都係投比華吉吉 ~ 最貴個架金剛...心念好好多啦.. 一年到時都係修多過行..

直至架09 F3 , 至今都好HAPPY.

你吉利係唔係講緊美日個堆？有冇試過帝豪個批？

我屋企架長城渣咁耐淨係壞過窗架同水撥跳(大陸搵唔到地方做頭玻璃打臘，唔係好易搞掂)，渣到去廣西跑埋爛路架車都冇問題(我個架唔係越野車)，比架Focus追尾佢重傷過我

反而我座過我fd公司架F3DM，內籠用料極膠極玩具，又鬆散多聲

長城, 唔會好得過byd 多少吧, 哈飛個o的 ...?
可能我架byd 係 09 年 同11年車 , 用料好左吧..但之前睇車二手07個o的都唔係好差o者
華吉吉 就真係.....算狗掃把啦
平極都係5~6萬幾先出左車 , 一年內激你唔死包中獎, 所有零件都係玩具級. 25蚊個塔頂 我一年換10次 ,差唔多一個月一對..
冷氣 , 1年半車 , 一年壞一次, 次次都係最熱個日出事..
返一次湖車, 上一次福建, 四條被震 多數打柴
架車長行 120~130km  好多野會快速打柴...  

再次前又係華吉吉 , 仲慘,錢柒o者係錢柒, 修車o既鉉可以買幾架

我自已渣長城，亦座過比亞迪
覺得比亞迪既用料同質素都差好遠
吉利就只係車展入面睇個，算國產車數一數二，乘座感唔知

我唔知管理層係點, 也不知呢間公司對員工如何...
但作為 一個消費者, o者係佢個客, 我一架09' f3 gspec, 一架11' f3dm ,
service 真係算唔錯, 09個架係二手 , 返4s 一樣同我跟到足. 質量上比唔上collora 但以價錢來說已經很不錯, 起碼國產車中算數一數二
09gspec 係三菱 1.6 ENGINE . 平均100km 都係7L 樓下, 仲想點..係格音差o的, 在手上都行左3萬km 咩都未整過..

至於架 f3dm , 起初都怕死 唔敢上高速, 只在市內行, 基本上油都唔使入... 唔出深圳100蚊油用一個月. 差滿電行到260km 左右.開冷氣計.
晚上都係拖條220v 去架車到差!! 算方便. 9皮野人仔不到 新車至今都行左1萬km , 未出過咩事.
係上高速用哂o的電就慢好多同食油, 1.0L 拖咁重車身 仲要差電. 至於差電站 基本唔多, 由其出左市...
所以出hiway 長途都係用返一般電油車 , 不過計返1000km ~2000km 長途都係省唔少油. 可以做到 5L /100km 左右.

遙控試駕當日都有玩過下, 吹水多過實用, 只多只係極慢前前後後移動,左右係tune 下位,  你話拍車時當剛好頂門就話可以.
但真係玩要轉彎成架拍入去係冇咩可能. 當唔出事, 10分鐘都唔知拍唔拍得到. 你估真係比個4pk 你去control 咩...!!!

以上2架車 用左半年幾+ 2年 , 1千幾百km 一程+回頭 不少!!, 但都沒出問題, 保養都係好基本o既野, 試過一個月都洗唔到一次車, 可想而知忙到沒什麼時間去打理
真係代步工具
BYD 開始時就唔係 想在汽車行上賺錢, 係為電車搭路, 其用料及售價都算係很不錯,
吉利, 夏利 等做左n年車, 至今雖然叫好過以前一o的, 但都係一樣咁慘不忍睹.
奇雲, 華普都係金肉其外......再好的賣價又唔係呢個樣!!!
所以我唔明點解咁多人唱衰ByD , 在用家角度佢真係交足工課..零件便宜大路得來周圍有得整.
以前開吉利, 真係日日小小 聲, 再便宜也沒用..跟住開過CIVIC 一排, 係好但成本都保養都貴幾級!

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但法例講明車輛啟動後, 司機要坐定定, 扣好安全帶o咼, 咁o米犯法

glen6831 發表於 2012-8-23 02:23

                               
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BYD 依間公司簡直係一間垃圾。總之入過去做的都唔會返轉頭。因為上層虧本，下層頂。做好條數比巴菲特就可以 ...

BYD 一直靠造鋰電賺到嘅錢補貼車廠，反正上咗市，荷包就系兜肚，出條本均數俾股民睇下。

撞到人…都係你渣車架，又唔係自動

http://www.autoblog.com/2012/08/ ... -by-remote-control/
Auto car都講…

Scania 發表於 2012-8-23 11:31

                               
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真係泊位就慢架啦，應該係先自已泊入車位，然後直出返d，自已落左車，關門，再遙控直倒入返車位，咁樣會比 ...

咁麻鬼煩ga,全自動呀嘛

真係泊位就慢架啦，應該係先自已泊入車位，然後直出返d，自已落左車，關門，再遙控直倒入返車位，咁樣會比較實用

唔可行, 如果失控點算呀 .

chowhungjai 發表於 2012-8-22 23:52

                               
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如果係行電，可吳可以羅去JV放呢！

唔得，因為 JV 有限制，最大 1/8

BYD 依間公司簡直係一間垃圾。總之入過去做的都唔會返轉頭。因為上層虧本，下層頂。做好條數比巴菲特就可以了！
所以，我根本不會信吹來吹去咩股神。你有錢，咩神都有得你做。股神...比人豢在股內的股吧!!

咁樣米可以著埋套 "踢死兔" 扮007