排震問題

ghostkcleung · 發表於 2015-9-23 22:20:51

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本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-9-23 22:34 編輯

大槳拆咗，未裝尾槳之前微震（正常震），裝咗尾槳之後劇震，
對尾槳又唔似有事，
依家震嘅程度係起機都幾乎會反。

heliman007 · 發表於 2015-10-13 23:20:46

arigato 發表於 2015-10-13 18:07
E 個公園上次都見人玩飛飛

添馬公園??

乜嘢係"飛飛"?? 飛機，直升機定四軸??

heliman007 · 發表於 2015-10-13 22:06:37

arigato 發表於 2015-10-13 18:03
吾怪得熟口熟面，師兄你地過11:00先開始玩?

班夜鬼起碼十二點或者一兩點先開始飛，有時飛到天光先走，我盡量揀下晝飛啟德。

arigato · 發表於 2015-10-13 18:07:27

heliman007 發表於 2015-10-13 17:56
大會堂對出

E 個公園上次都見人玩飛飛

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arigato · 發表於 2015-10-13 18:03:13

heliman007 發表於 2015-10-13 17:56
大會堂對出

吾怪得熟口熟面，師兄你地過11:00先開始玩?

heliman007 · 發表於 2015-10-13 18:01:08

本帖最後由 heliman007 於 2015-10-13 23:11 編輯

ghostkcleung 發表於 2015-10-13 17:22
呢個位睇落好似有啲尷尬，咁都無人踢竇？
我呢啲機仔，手勢又未得，練多陣先同你哋出嚟襯啦
但係 ...

有乜尷尬?? 點解會有人踢竇??

我地有新同老手, 最新果個都未識hovering

多數都係午夜過後, 呢排佢地上TB訂埋頭尾夜光槳, 飛少咗中環, 飛下面個場多

heliman007 · 發表於 2015-10-13 17:56:02

arigato 發表於 2015-10-13 17:02
中環?

大會堂對出

ghostkcleung · 發表於 2015-10-13 17:22:16

本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-10-13 17:42 編輯

呢個位睇落好似有啲尷尬，咁都無人踢竇？

我呢啲機仔，手勢又未得，練多陣先同你哋出嚟襯啦

但係可唔可以不妨講吓，中環夜場係咩時間？
過嚟睇吓嘢。

arigato · 發表於 2015-10-13 17:02:14

heliman007 發表於 2015-10-13 15:23
師兄有興趣或技術問題可參加我地嘅夜間聚會

中環?

heliman007 · 發表於 2015-10-13 16:02:28

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另一個夜間飛行場地

heliman007 · 發表於 2015-10-13 15:23:53

本帖最後由 heliman007 於 2015-10-13 16:12 編輯

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ghostkcleung · 發表於 2015-10-13 11:04:40

本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-10-13 11:06 編輯

打散咗部機，個 Gyro 裝返原位之後，
個尾靚仔返晒，朝早 9 點，球場係最好嘅放機地方

不過唔知係我部機唔夠定，
還是我操作差，硬係 Hov 唔到隻機，
好易會唔知走咗去邊。

我見人地 Hov 機係好似掛住咗喺度，
隻機郁都唔郁架喎。

機手問題，
還是人哋啲機真係靚啲 ?
還是 Set 得唔夠好 ?

ghostkcleung · 發表於 2015-10-5 01:43:41

本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-10-5 07:27 編輯

我本身用開呢隻 ESC
http://www.himodel.com/electric/ ... FLY_45A-ICE_SB.html

駁落隻 3GX 係完全正常，
對頻之後會 Beep 6 聲 ( 意思係 6 Cell 電 )，然後飛得。

依家換咗隻 GPro，個 ESC 有電俾隻 Gyro 同接收，
而且隻 Gyro 可以順利 Set 好晒三平，
但係重新插電對頻之後，隻 ESC 唔 Beep 唔 Init，
隻 Gyro 著綠燈，4 隻舵機正常控制（即係正常有電），
淨係摩打唔轉 ( 隻 ESC 無啟動 )
之後我將 ESC 條供電線插去接收器個 throttle 位，
甩咗條紫色線，
然後經 AUX2 調返轉俾電隻 Gyro，（原本啲電係經 Gyro 俾接收）
咁樣先撻得著個 ESC 同埋 Gyro，
我懷疑 Gyro 個 Throttle 位有問題。

ghostkcleung · 發表於 2015-10-4 03:41:43

本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-10-4 06:34 編輯

raytang 發表於 2015-10-3 22:36
你入元朗我試同你研究

打完風先，啱啱打散咗部機，砌緊，
又買咗隻 GPro 試吓換落去，
解決咗呢堆問題再出嚟飲茶，
我都係住元朗

raytang · 發表於 2015-10-3 22:36:06

你入元朗我試同你研究

raytang · 發表於 2015-10-3 22:34:54

ghostkcleung 發表於 2015-9-28 23:43
Rudder Gain 由 75% 減到 65% 係解決咗空中打方向舵嗰陣震尾嘅問題，但始終係犧牲咗個鎖尾效果。

睇嚟真 ...

儀器只是測倒有幾震不是可解決問題
只係你要搵倒震的原因

ghostkcleung · 發表於 2015-9-28 23:43:43

raytang 發表於 2015-9-28 10:47
而家 Gyro與軸距　距離有變
試下將Gyro Gain ＋或 - 10%應該係 - 減

Rudder Gain 由 75% 減到 65% 係解決咗空中打方向舵嗰陣震尾嘅問題，但始終係犧牲咗個鎖尾效果。

睇嚟真係要打散隻機重新再嚟過先得。
有無儀器係可以量度直昇機有幾震？

raytang · 發表於 2015-9-28 10:47:02

本帖最後由 raytang 於 2015-9-28 10:49 編輯

而家 Gyro與軸距　距離有變
試下將Gyro Gain ＋或 - 10%應該係 - 減

ghostkcleung · 發表於 2015-9-27 00:10:50

本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-9-27 17:17 編輯

raytang 發表於 2015-9-26 18:24
再有一個方法自己要小心

先拆大槳

試咗，大致上感覺唔到啲咩阻力，
但係就算唔轉嘅情況下，條尾連桿拉到最盡嗰陣，
成隻尾槳夾都好似黐實個尾波箱咁，要用力先推得返後，
但係我肯定條橫軸係無曲，尾槳夾嘅螺絲已經好鬆。
拉 8 成就推拉都好順無問題，所以我依家將個尾行程 Limit 減到大約 8 成，不過依然係無改善。

仲有樣野，原本個 Gyro 係裝在十字盤導板上面，
之後改咗位，裝咗喺大齒輪底部，
即係話依家比較接近主軸，理論上對震動比之前敏感，
唔知有無關係（不過要再拆一次真係好大鑊）

但歸根究底，隻機真係唔知邊度發出嘅震，
再整落去，我遲早成隻 450 任何一個位都 Shoot 到

raytang · 發表於 2015-9-26 18:24:51

本帖最後由 raytang 於 2015-9-26 18:25 編輯

再有一個方法自己要小心

先拆大槳
再拆尾Servo 推杆 (servo那邊)
通電中轉速用手去拉之尾推杆 (這個時候小心尾槳) ,如果怕就唔好搞
感覺一下推力同拉力有冇阻
因為大阻力 Gyro　做唔倒野都會金魚尾

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