RGT R2 PRO 改中置PULLY套件

有幾個問題得澄清:

1. SNRC電池架只有兩孔，不是三孔。因為SNRC是使用膠的電池架。原裝也沒有使用SHORTY的孔。SNRC和RGT是存在分別的。
2. 尾那兩個支撐是你自行加，並不是原裝叫大家裝的，所以你覺得尾過硬，這是你個人設定問題，這也得說清楚。
3. 還有就是尾的TOE IN, 改中置後，尾TOE IN得減少，不能像正常的TOE IN
4. 墊片的使用，在FB和討論區都有貼圖清楚說明
5. 天線位，其實你在安裝前中柱時，你由使用螺絲，改為機米便可以安裝
6. 底板是2.5，比一般2.25厚，自然會硬一點，但扭動是可以用二樓板的設定來調整

關於你駕駛時的問題，可以提供一些意見

- 尾一定是不安裝柱子的，因為要扭動
- 頭安裝三角方便是我們試過最穩定，如果你是在低抓場地，車架是需要更大扭動，可能把前方那個柱拆走更好，甚至你說沒天線孔，你就不安裝中柱，改成只是用來收那個天線柱，夾住二樓板左右，這就夠
- 尾TOE IN建議在2 - 2.5左右
- 頭TOE OUT和一般沒大分別
- 中置車是不能用正式車方式操控，中置車因為尾皮帶是不可能有後置的加減力，所以入灣和出灣都是順行，要減少DRAG BRAKE和大力下BRAKE情況
- 出入灣速度，其實是真的要調整的，因為皮帶反應問題。所以很多人會在電調上做油門調整的。

整體而言，中置和後置是兩種設定來的。速度我們也有說過，後置某程度上是可以提供更佳圈速度。
但中置因為柔順度較高，所以操控起來可以提供更加平均圈速穩定度。
所以這個是必須要注意地方。
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masterlai 發表於 2019-12-16 15:43
感謝AMAT師兄的建議
確實後來是把後方支撐架移除會比較好跑
(其餘孔位其實也都試過   依然是沒拆除好跑)

這個車架是由我設計，只是由H2RD來賣，所以車架問題我是比較清楚。

中置特性其實是較UNDERSTEERING的，如果以後置形式來設定，是不會有相同較果。
正如我剛才所說中置是尾皮帶較長，所以反應會較慢，所以更需要尾活躍一點來提昇速度。
尾雖然有孔可調，但那是給MODIFY用的。

masterlai 發表於 2019-12-17 09:19
沒啥特別理由，就想嘗鮮RTG的原裝，除了防傾桿完全不行外，
其他倒也還過得去...蠻好跑的
...

其實這台車，很多人改XRAY零件上去。
臂是可以直接換18/19的XRAY臂，ANTIROLLBAR也是。

我自己是換了自行設計的油壓架再用了AXON油壓。

SNRC/RGT始終是便宜為主，所以有一些地方是比較一般般的。

我們也有考慮過做XRAY臂碼能用的底板。車的性能會提高，設定性也高了。
但有多少人會宜的用XRAY的臂這樣大投資，又另一個問題。

yu254445 發表於 2019-12-21 17:11
建議個摩打座真係要跟足教學相咁裝，暫時玩左6排電大減無任何崩口情況
另外最好OP 金屬轉向水撥，車頭皮帶 ...

非常多謝意見。

頭架皮帶頂會令車頭反應再快啲。
最重要係加上去，唔好種主柱落底板，咁樣就更加，唔會變成頭過硬。

masterlai 發表於 2019-12-23 09:38
RGT的車架皮帶頂是無法裝的
中間的軸套公差太大，bearing是套不入的ˊ

可能要自己換做SNRC那個......

其實也有聽聞不少人在用RGT時有問題發生，似乎SNRC和RGT兩批貨的生產上，有很多呎寸上的問題。

masterlai 發表於 2019-12-24 09:33
今日又發現一個小問題  
本套件二樓板   在中pully的bearing處有內凹逃讓
會造成中pully的bearing有上下虛 ...

如果是使用膠中座，那個是基本上沒有的。

但因為SNRC本身自己在生產時，就有上下走位的問題，導致這個情況。

我相信不可能有1MM那麼多啦，因為1MM的話已經是那個深度的總深度來的。
最多可能有大約0.1-0.2的差。基本上可以滴一些AA膠下去，讓其自行乾透，墊高一點點，就可以解決。

masterlai 發表於 2019-12-25 16:08
https://youtu.be/NY4OaqXXUhM  
這是原廠虛位...也許無到1mm  但肯定不只0.1-0.2mm
確實需 ...

這個虛我是可以確定有的。
因為我們有量過膠版本和金屬版本，兩差是有偏差，因此我們選擇跟膠版本。
所以我才會說是0.1-0.2的差距。

用我剛才說的方法，問題就可以解決~

gos 發表於 2020-1-3 09:44
日後會唔會有較薄option二樓板可供選擇

咁就應該真係要視乎反應.....

如果市場有成過幾百架用緊，咁可能會有。

masterlai 發表於 2020-1-3 11:47
其實我個人認為二樓板不會太硬  OK的  將中置PULLY座上四顆螺絲卸掉就可以提供足夠的扭動
我本來用的是OR ...

非常好的設定資料~ ^_^

yu254445 發表於 2020-1-3 08:32
尋晚部r2 mid試左4.5t，換曬前中後三隻金屬托
中間四口螺絲上曬粒bearing就頂得實無虛位
另外中柱位拆埋等 ...

中間BEARING唔駛上四粒，上兩粒就夠。

佢主要係因為個中座設計粒啤鈴會走，所以一定要至少上兩粒。

如果你自己個人夠膽，可以買MTS果個中座(其實都係SNRC出，SNRC有賣)，再削低佢嚟用，咁就四粒螺絲都唔駛上，咁就更加扭。

kkleetakching 發表於 2020-1-17 00:27
即中間4粒縲絲 上對角兩粒比較好？

點會上對角兩粒呀?

kkleetakching 發表於 2020-1-17 21:22
感謝，我還未開始試車。雖然這部車是平價，但出其比我感覺性格比高，要是競賽就差點，但一般來說 個人覺得 ...

有人用呢架車嚟鬥ONETEN，入A組。
唔好睇少呢架車。

masterlai 發表於 2020-1-17 17:26
不建議上對角兩顆螺絲  
這會造成左右兩側的扭動效果不同(除非特殊狀況....例如某些場地右彎多大灣  左彎 ...

上前端比較推介

kkleetakching 發表於 2020-1-20 19:46
有沒圖睇下 感謝

https://www.rc-evo.com/xbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=446459
參考呢到

kkleetakching 發表於 2020-1-22 15:20
昨天在街試了車，中置的确加速力會慢一點，但線性好好 ，感覺部車加油沒甘chok. 的确岩我這些新手或中級玩 ...

用中置，車手會係電變，摩打同齒比等做改變嚟令架車再快。另外入灣節奏亦會改變。

只要適應返，其實中置係可以快過後置。尤其係佢因為令到尾呔個耗損減慢，冇咁快OVERHEAT，其實尾圈分分鐘仲快。

中置只係一上手感覺令新手都玩到可以好有滿足感，但不等如必然就慢。

kamwai 發表於 2020-2-23 20:56
想問下套中置kit內喱两件碳纖裝係邊？有乜用？

https://www.facebook.com/H2RDRC/photos/pcb.632759667565243/632759520898591/?type=3&theater

控制車尾硬度同扭動。
用法同H2RD 420套中置KIT果塊一樣。